Multiple Bedienungsmöglichkeiten, Kartenmaterial für alle europäischen Länder

Gegenüber den Vorgängermodellen wurde die Autohalterung generell überarbeitet und verbessert. Weiterhin wird ein schnellerer Prozessor eingebaut und die Leistungsfähigkeit des GPS-Empfängers merklich erhöht. Das BarosNAV-PNF43-EU TMC EUROPA arbeitet mit WIN CE 6.0 und ist bereits in weniger als einer Minute hochgefahren. Das 4,3-Zoll Touch-Screen-Display ist auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen gut ablesbar. Es reagiert exakt auf Fingerdruck, kann aber auch mit dem beiliegenden Stift bedient werden. Als Kartenmaterial ist maptrip 2.5.2 für alle europäischen Länder vorinstalliert, das ist keineswegs Standard bei Navis in der Preisklasse unter 100,- Euro. Im Gehäuse hat das Das BarosNAV-PNF43-EU TMC EUROPA einen Micro-USB-Anschluss sowie einen Slot für SD-Karten bis 8 GB integriert. Damit ist die Planung der Reiseroute schon vorab vom heimischen PC möglich.

TMC-Empfänger warnt vor Staus und hilft mit Alternativrouten

Die Routenanweisungen erfolgen optisch und akustisch und bieten dem Fahrer eindeutige und vor allem rechtzeitige Informationen über die bevorstehende Streckenführung. Das gesamte Benutzermenü ist sehr übersichtlich aufgebaut und dennoch überzeugt es durch zahlreiche Features, die für eine stressfreie Fahrt sehr nützlich sind. Wiederkehrende Ziele können in einer Favoritenliste abgelegt werden und die individuellen Fahrgewohnheiten lassen sich im Fahrerprofil speichern. Der integrierte und zuverlässig arbeitende TMC-Empfänger im BarosNAV-PNF43-EU TMC EUROPA warnt rechtzeitig vor aktuellen Verkehrsbehinderungen wie Staus und schlägt sinnvolle Alternativrouten vor. Sehenswürdigkeiten, Übernachtungsmöglichkeiten und andere nützliche Objekte, die auf der Fahrstrecke liegen, die POI´s (Point of Interest), lassen sich ebenfalls definieren. Bei Annäherung an diese Punkte kann der Fahrer weitere Informationen wie Öffnungszeiten, Sonderangebote u. ä. abrufen.

Geschwindigkeitsüberschreitungen passé

Im Menü “Kartenansicht” können Verkehrsschilder ausgeblendet und Kreuzungsabschnitte zur besseren Übersichtlichkeit gezoomt werden. Auch eine 3D-Kartenansicht ist mit dem BarosNAV-PNF43-EU TMC EUROPA möglich. Bei Überschreitung der vorher vom Fahrer eingestellten Höchstgeschwindigkeit warnt das Navi optisch und akustisch. Mit auf dem Display sind eine Restkilometer- und Restfahrzeitanzeige sowie die Entfernung zu nächsten Abbiegepunkt, die aber auf Wunsch deaktiviert werden kann.

Sehr gute Benotungen durch andere Fachmagazine

Tests von Verbraucherportalen wie NAVImagazin, Telecom Handel und connect bewerten das BarosNAV-PNF43-EU TMC EUROPA mit sehr guten und guten Noten und würdigen vor allem das aktuelle Kartenmaterial sowie die unkomplizierte Bedienung, die das Autofahren sicherer macht. Natürlich müssen in dieser Preiskategorie auch Abstriche hingenommen werden. Was aber die Leistungsfähigkeit betrifft: zuverlässig ist das BarosNAV-PNF43-EU TMC EUROPA alle Mal. Erhätlich ist das Navigationsgerät bei allen Fach- und Elektronikhändlern wie etwa in Euronics Filialen oder der MediaMarkt Kette.

Bildmaterial bereitgestellt vom Fotolia-Fotografen Olaru Radian-Alexandru

Gut, aber günstig – das BarosNAV-PNF43-EU TMC EUROPA von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Für einen Preis von unter 200 Euro bietet das a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem alles, um Campingfreunde zufrieden zu stellen. Der große Bildschirm mit 12,7 Zentimetern ist entspiegelt und dürfte so auch weit weg vom Fahrer deutlich ablesbar sein. An Kartenmaterial gibt es 43 Länder Europas und dazu die besten Plätze aus dem ADAC-Campingführer: über 5300 Plätze aus 35 Ländern, dazu 3000 Stellplätze für Wohnmobile in 20 Ländern. Dabei gibts die wichtigsten Infos vom ADAC, wo der Platz liegt, ob Hunde erwünscht sind oder welchen Komfort die sanitären Anlagen bieten. Damit das Routing auch schnell funktioniert, hat das a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem einen schnellen SIRF-GPS Chip.

Das a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem – gut im Test

Inzwischen musste sich das a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem auch diversen Tests stellen. Dabei kam der Routenplaner auf die Durchschnittsnote von 2,1. Geleobt wurde dabei das große Display, die präzisen gesprochenen Routenanweisungen und die einfach Bedienung. Allerdings kann der Besitzer des a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem die auf dem Monitor angezeigten Infos nicht variieren. Für das Wohnmobil nicht so ein Problem: Der Routenplaner arbeitet mit TMC, bei dem die Antenne als extra Kabel entlang der Windschutzscheibe ausgelegt werden sollte. Damit man auch immer korrekt fährt, hat das a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem auch einen Warner bei Tempolimits eingebaut.

Optimale Routenplanung für Wohnmobile oder Wohnwagen – das a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem

Damit man sich mit seinem großen Wohnmobil nicht in enger Gassen verfranzt, hat das a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem den Camper-Modus. Dabei können Breite, Länge, Höhe, Gewicht, Achszahl und Achslast eingeben werden. Dann wird die Routenplanung entsprechend angepasst. Der Fahrsprassistent des a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem ist etwas schlicht, denn das Navi zeigt lediglich Pfeile für das richtige Abbiegen an. Sehr gut: Für die Rückfahrkamera gibts beim Routenplaner auch den AV-Anschluss.

Urteil über das a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem

Mit einer guten Routenplanung, dem entspiegelten Display sowie dem ADAC-Campingführer bietet das a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem eine günstige Alternative.

Gut und günstig: a-rival NAV-PNF 50C Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

In den nächsten Wochen soll das a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem auf den deutschen Markt kommen. Bisher hat der Hersteller aus Hannover aber noch keine Preis angekündigt. Um die Routenplanung noch besser zu machen, ist im a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem einen SIRF-Prozessor mit 64 Kanälen und 500 Megahertz eingebaut. Damit soll das GPS-Signal, welches die Position des LKW metergenau berechnet, auf jeden Fall schnell empfangen und eine noch schnellere Routenneuberechnung garantieren. Neu ist jetzt auch, dass das a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem auch die Gefahrgut-Beschränkungen der Länder kennt – eine Funktion, die das A-rival NACA 600 noch nicht hatte.

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Das a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem – bessere Karten

Auch das Kartenmaterial beim a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem wurde erheblich nachgebessert: Wenn die Abmessungen, Achslast, Hänger und Gewicht eingegeben wurden, kann das neue Kartenmaterial auch Durchfahrtsverbote, Tunnelhöhen und Brückenlasten mit in die Routenberechnung mit aufnehmen. Gut für LKW, dass der Bildschirm des a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem 5 Zoll groß ist und so die Routeninformationen gut ablesbar sind. Falls sich der Fahrer verfährt, schlägt die Software Maptrip 2.5 akustisch Alarm und zeigt das Verkehrszeichen groß auf dem Display an. Auch gut: Der Fahrer kann beim maptrip 2.5 Truck auch Straßen dauerhaft durch einen Klick auf die Karte sperren und auch ein Zwischenziel als “Via” einfügen.

Basis-Funktionen – das a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem

Bei den sonstigen Routenplanungs-Funktionen hat das a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem noch den TMC-Stauwarndienst, der über den Verkehrsrundfunk vor Störungen warnt. Gut ist auch die Möglichkeit, über den AV-Anschluss eine Rückfahr-Kamera an das a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem anzuschließen, was es auch für Wohnmobile interessant macht. Was dem a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem allerdings fehlt, sind Komfortoptionen wie eine Fernbedienung oder ein Bluetooth-Modul. Damit kann das Navi zur Freisprecheinrichtung werden oder SMS vorlesen. Immerhin ist noch ein Rechner auch für Währungen enthalten.

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Eindruck vom a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem

Im Detail verbessert. Wenn der Preis und die Leistung stimmt, könnte das a-rival NAV PNF 50T Navigationssystem gut für Fahrer großer Wohnmobile und LKW sowie Transporter sein.

Technische Daten des a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem

• Bildschirm: 5 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 64 MB
• Kartenmaterial: DACH, Ost-, West, Gesamt-Europa
• Verkehrsdienste: TMC
• Sprachsteuerung: Nein
• Online-Dienst: -
• Fahrspurassistent: -
• Radar-Warner: Nein
• Fußgängernavigation: Nein
• 3 D-Gelände: Nein
• 3-D-Stadtführung: Nein
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: nein
• Rechner: Ja
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund zwei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: SD
• Maße: 116 x 75 x 19 Millimeter
• Gewicht: 183 Gramm
• Preis:k.A.

Neu: a-rival NAV PNF 50T Truck Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem setzt dabei auf ein cleveres Konzept: Das 3,5 Zoll Gerät ist im Hoch- und im Querformat zu benutzen. Im Hochformat wird es zum Motorrad-Navi und kann mit der mitgelieferten Halterung am Lenker des Bikes befestigt werden. Dabei wird dann die Karte ungefährt auf der Hälfte des Displays gezeigt, und darunter sind dann die Abbiegehinweise, Ankunftszeit und weitere Infos eingeblendet. Wer einmal auf das Display tippt, bekommt im Bike-Modus dann die komplette Karte für rund 10 Sekunden gezeigt. Damit das GPS-Signal immer eine zuverlässige Routenplanung mit dem a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem ermöglicht, ist die SIRF-Technik IV eingebaut, die die Empfangsempfindlichkeit des Navis steigert.



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Das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem – regendicht

Als echtes Biker-Navi sollte das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem auch wasserdicht sein. Laut Hersteller ist es nach dem IPX7-Standard geschützt und kann damit ein rund 30minütiges Untertauchen überstehen. Gut auch, dass beim a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem gleich ein Bluetooth-Headset für den Helm mit im Lieferumfang enthalten ist. Der gibt dann die Sprachanweisungen des a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem weiter. Das Problem: Im Bike-Modus ist der Stauwarndienst TMC nicht aktiv, der wird erst mit der PKW-Halterung möglich. Was dem a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem allerdings fehlt, ist Text-to-Speech. D.h. es werden nur Abbiegehinweise ohne Straßennamen gegeben.

Einfache Navigation – das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem

Auch beim sonstigen Navigationskomfort gibts beim a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem nicht viel: Zwar gibt es für Biker neben der schnellen Strecke auch Tourenvorschläge, ein Fahrspurassistent scheint beim a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem nicht mit eingebaut zu sein. Dafür kann man im Motorrad-Modus eigene Touren abspeichern. Immerhin wird noch ein Reserve-Akku, verschiedene Ladekabel für Auto und das Bike mit dem a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem ausgeliefert.



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Eindruck vom a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem

Ein Navi des Günstig-Anbieters mit wenig Komfortfunktionen. Das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem glänzt eher durch die Vielseitigkeit als durch eine ausgefeilt bequeme Routenplanung. Mal sehen, ob es sich im Test bewähren kann.

Technische Daten des a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Punkte
• Speicher: 128 MB
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Europa 42 Länder (Tele Atlas)
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Nein
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Sprachsteuerung: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: austauschbar, rund zwei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: k.A.
• Gewicht: k.A.
• Preis: ca. 350 Euro

Neu: a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Das a-rival Naca 500W Navigationssystem ist ein mobiler Routenplaner, der mit einem 4,3 Zoll Display ein sehr komfortables Navi-Erlebnis garantieren soll. Offenbar gibt es dieses Navigationssystem mit DACH und den Karten von Westeuropa. Kurios: Während manche Händler das a-rival Naca 500W Navigationssystem mit DACH für über 90 Euro im Angebot haben, gibts dasselbe Navi mit Westeuropa-Karten aber auch günstiger. Die 500er-Serie der a-rival Navis unterscheiden sich offenbar nur durch das Äußeren in Silber von der G-Serie. Doch die a-rival G wie das Nav PN-43 hat mit dem SIRF-Modul einen schnelleren GPS-Empfänger an Bord, während das a-rival 500 mit einem langsameren Prozessor ausgestattet ist.

Das a-rival Naca 500W Navigationssystem im Test – befriedigend

Das a-rival Naca 500W Navigationssystem wurde bisher nur von PC Praxis getestet und bekam dort die Note von 3,0. Dabei wurde das große Display gelobt. Kritik gab es aber daran, dass das a-rival Naca 500W Navigationssystem keinerlei Sonderfunktionen hat. Außer dem Stauwarner TMC, der über den Verkehrsrundfunk vor Verkehrsstörungen warnt, sind keine weiteren Extras vorhanden. Immerhin hat das a-rival Naca 500W Navigationssystem auch einen Kreiselkompass eingebaut, so dass die Routenplanung auch ohne den Empfang des GPS-Signals funktioniert und die Abfahrt sicher gefunden wird.

So gut ist das a-rival Naca 500W Navigationssystem im Vergleich

In einer ähnlichen Preisklasse wie das a-rival Naca 500W Navigationssystem gibts aber auch das Medion GoPal E3240 Navigationssystem. Das hat zwar einen kleineren Monitor, eine Ansage von Abbiegehinweisen und einen Reiseführer. Andere Mitbewerber wie das Mio Moov 305 hat auch noch einen Fahrspurassistenten an Bord, der hilft, an Autobahnkreuzen leichter die richtige Abfahrt zu finden. Immerhin kann das a-rival Naca 500W Navigationssystem im Vergleich der 100 Euro Klasse mit seinem großen Bildschirm punkten – mit sonst aber nichts.

Urteil über das a-rival Naca 500W Navigationssystem

Wer nur ein großes Display möchte, für den könnte das a-rival Naca 500W Navigationssystem was sein. Wer mehr Komfort wie Fahrspurassistent oder Reiseführer bei der Routenplanung möchte, bekommt für unter 100 Euro nur 3,5 Zoll Navis.

Technische Daten des a-rival NACA 500 Navigationssystem

• Bildschirm: 4,3 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 64 MB
• Kartenmaterial: DACH
• Verkehrsdienste: TMC
• Sprachsteuerung: Nein
• Online-Dienst: -
• Fahrspurassistent: -
• Radar-Warner: Nein
• Fußgängernavigation: Nein
• 3 D-Gelände: Nein
• 3-D-Stadtführung: Nein
• Text-to-Speech: -
• MP3-Player: -
• Bildbetrachter: -
• Rechner: -
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund zwei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: microSD
• Maße: -
• Gewicht: -
• Preis: -

Groß: a-rival Naca 500W Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Das a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem ist ein Navi, welches mit dem großen Display, TMC und der Multimedia-Ausstattung für eine zuverlässige Routenplanung sorgen soll. In diversen Tests zeigt sich aber, dass dieses LKW-Navi mit häufigen Abstürzen, einer hakligen Adresseingabe und einer schwachen Navigation, so die bisherigen Fachmeinungen von PC Go und PC Praxis aber nicht optimal ist. Bei PC Praxis reichte es zur Testnote von 2,8 und einer Einstufung des Preis-/Leistungsverhältnisses in “gut”. Laut dem Fachmagazin “Fernfahrer” tauchen in der Routenplanung des a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem auch keine Gefahrgutbeschränkungen auf. Der Lautsprecher gebe die Sprachanweisungen verzerrt an, so dass man immer auf den Monitor schauen muss.

Das a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem – nur bedingt für Brummis tauglich

Deshalb dürfte das a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem für Brummis auch nur bedingt tauglich sein. Immerhin sind die Karten sehr umfangreich und auch die gemeldeten LKW-Beschränkungen sind auf fast allen Hauptverkehrsstraßen auch abgedeckt. Diese speziellen LKW-Karten im a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem sind übrigens von Teleatlas vom April 2008… Immerhin kann vor der Eingabe der Route ins a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem die Abmessungen, Maße und sonstiges des Brummis eingegeben werden. Gut ist auch, dass auch Zwischenziele einfach in die Navigation des a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem mit eingeben werden können.

Wenig Sicherheitskomfort – das a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem

Ein weiterer Vorteil des a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem ist die Tunnelnavigation, die auch ohne GPS-Empfang weiter führt. Dafür fehlen diesem Brummi Navi ein Bluetooth-Modul, welches die Verkehrssicherheit weiter erhöhen würde. Damit könnte das a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem zur Freisprecheinrichtung werden und sogar SMS vorlesen. Das gibts bei diesem Navi aber nicht – dafür aber einen Foto-Player und einen e-Book Reader. Immer kann das a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem den Verkehrsinfo-Dienst TMC empfangen.

Urteil über das a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem

Ein Navi, welches eine sehr günstige Lösung für die LKW-Navigation bietet. Durch die schlecht verständlichen Sprachanweisungen und das fehlende Bluetooth-Modul ist aber die Frage, ob sich die Anschaffung des a-rival NACA 600 LKW Navigationssystem wirklich lohnt.