Das Garmin Edge 705 im Test

Getestet wurde das Garmin Edge 705 im Hamburger Raum und Umland unter Befahrung befestigter, öffentlicher Straßen mit einem Rennrad. Zunächst fiel direkt beim Auspacken das kompakte, zeitgemäß-funktionale und schlichte Design des Edge 705 ins Auge. Erfreulicherweise erwiesen sich auch die Bedienung des Gerätes und die Menüführung als durchaus nativ und logisch.

Vorab: Generell wird das Gerät optimal über mehrere Broschüren in französischer, italienischer, spanischer und deutscher Sprache begleitet und beschrieben. Allerdings ist auch die Verwendung des auf CD-ROM beiliegenden PDF-Handbuchs zu empfehlen, denn hier kann man chronologisch ungestört von Punkt zu Punkt navigieren und erhält zudem Unterstützung in Form von hochauflösenden Grafiken. Positiv fällt hierbei zudem ins Auge, dass die mitgelieferte Software für PC wie auch Apple-Computer kompatibel ist.

Montage des Garmin Edge 705 am Fahrrad-Lenker

Widmen wir uns zunächst gemäß dem Aufbau der beiliegenden Kurzanleitung der Montage des Gerätes: Die mitgelieferte Fassung für das Garmin Edge 705 lässt sich schnell und sicher mittels zwei Kabelbindern am Lenker befestigen. Anschließend steckt man das Fahrrad Navi einfach auf die Halterung und kann es bei Bedarf oder nach Beendigung der Tour einfach wieder abnehmen und in der Hosentasche verschwinden lassen. Die kompakte Abmessung des Edge 705 schränkt selbst bei kleinen Lenkern den Fahrkomfort nicht ein. Weiterer Pluspunkt: selbst auf vibrationsreichen Strecken bleibt das Edge dort wo es bleiben sollte: am Lenker.

Nach der sehr einfachen Montage ging es im Test der Fahrrad Navigation direkt auf die Piste. Sobald das Gerät unter freiem Himmel gestartet wurde, suchte es nach verfügbaren Satelliten. Die im Handbuch hierfür angegebene Dauer von rund 30 bis 60 Sekunden wurde eingehalten. Kein Blitzstart also wie bei den großen Kfz-Navis heute üblich, aber im Rahmen. Über ein paar wenige Handgriffe kann der verwendete Startpunkt direkt als Favorit im Gerät gespeichert werden. So kann man dem Garmin Edge 705 unterwegs bequem befehlen: führ’ mich nach Hause.

Zunächst überprüften die Navi-Tester die Verlässlichkeit der Navigation anhand von bekannten Strecke in der Hamburger Innenstadt. Über die Menüführung und einer definierten Vorauswahl des Edge 705 war es möglich, sehr schnell und ohne lästiges Tippen beispielsweise den Hauptbahnhof als Ziel zu definieren. Die von System ausgegebene Route stellte sich dann auch als diejenige heraus, die die Tester auch ohne Navigationsgerät gewählt hätten. Verlässlich und genau zeigte das Garmin Edge 705 den Weg auf, warnte mit absoluter Genauigkeit zeitnah vor Änderungen in der Strecke.

Herausragend ist das sehr gute Display des Edge 705. Trotz starker Sonneneinblendung oder dunkler Passagen wie unter Brücken oder in Tunneln regulierte das Gerät stets optimale Werte aus, so dass die Strecke stets gut erkennbar war und das Hauptaugenmerk nicht von Straßenverkehr abgelenkt wurde. Auch ist die Laufzeit des Akkus mit über 14 Stunden als gut zu bewerten! Neben dem Einsatz als Navigationsgerät für die Fahrrad Navigation bietet das Edge 705 auch die Möglichkeit, verschiedene Trainings-Szenarien zu fahren und abzurufen oder auch die Planung und Archivierung von Routen unter Verwendung eines Computers. Auch kann man über den mitgelieferten Pulsmesser (prüft über einen Brustgurt die Herzfrequenz) das Gerät mit Vitaldaten zu füttern. Die entsprechenden Ergebnisse und Energiebilanzen lassen sich natürlich über das Gerät anzeigen und speichern. Je nach Bedarf kann man das Display des Gerätes entsprechend der eigenen Bedürfnissen konfigurieren und hat während der Fahrt beispielsweise Angaben wie Uhrzeit, Zeit, Geschwindigkeit, Entfernung, Kalorienverbrauch, Richtung und Höhe einfach im Blick.

Testergebnis für das Garmin Edge 705

Unterm Strich kann man nur das Fazit ziehen, dass es sich um ein tolles und gut durchdachtes Gerät für das Fahrrad handelt! Mit Sicherheit ist das Edge 705 für professionelle Radsportler und hartgesottene Radurlauber ein “must-have”.

NaviGoGo-Testnote: 1,8

Technische Daten des Garmin Edge 705

• Bildschirm: 2,2 Zoll
• Speicher: 465 Megabyte, erweiterbar mit MicroSD
• Kartenmaterial: Europa, MapSource City Navigator Europe
• Verkehrsdienste: nein
• Herzfrequenzmessgerät: ja
• Geschwindigkeits-/Trittfrequenzsensor: ja (einige Versionen)
• Barometrischer Höhenmesser: ja
• Wasserfest: ja (IPX7)
• Betriebsdauer der Batterien: bis zu 15 Stunden
• Rundenverlauf: 1000 Runden
• Wegpunkte: 100
• Sprachsteuerung: nein
• Online-Dienst: k.A.
• Fahrspurassistent: nein
• Radar-Warner: nein
• Fußgängernavigation: ja
• 3 D-Gelände: ja
• 3-D-Stadtführung: ja
• Text-to-Speech: nein
• MP3-Player: nein
• Bildbetrachter: nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: nein
• Fernbedienung: nein
• FM-Sender: nein
• Akku: k.A.
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 5,1 x 10,9 x 2,5 cm
• Gewicht: 104,9 Gramm
• Preis laut Hersteller: 429 Euro

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Das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem hat natürlich alles, was man für eine Bike-Navigation braucht: Installiert sind 41 Karten von europäischen Ländern, dazu kommen extra Städtepläne. Für den Einsatz am Motorrad ist das Gehäuse wasserdicht nach dem IPX 7-Standard, d.h. es kann rund 30 Minuten untertauchen überleben. Dazu ist das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem auch gegen Vibrationen und Benzin geschützt. Damit eignet sich dieses Bike-Navi nicht nur für feste Straßen, sondern auch für das Offroad-Vergnügen. Noch besser: Über den eingebauten Online-Service können solche Routen auch mit anderen Bikern ausgetauscht werden. Klar, dass sich das 3,5 Zoll große Display des Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem auch mit Handschuhen bedienen lässt.

Das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem – spezielle Karten

Beim Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem sind deshalb nicht nur Straßenkarten installiert, man kann am PC auch mit der Software MapSource selbst Touren planen und diese auf das Navi portieren. Dazu sind auch CityNavigator Karten installiert, die wirklich alle Straßen Europas abdecken und mehr als 2 Millionen Point of Interests wie Tankstellen, Restaurants und mehr beinhalten. Damit man auch als Motorradfahrer nicht in den Stau gerät, hat das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem immerhin den Stauwarndienst TMC mit dabei. Natürlich ist auch ein Bluetooth-Modul im Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem enthalten, um die gesprochenen Fahranweisungen an einen geeigeneten Helm oder Kopfhörer weiter zu geben.

Mit Autohalterung – das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem

Und wer im Winter mit dem Auto unterwegs ist, bekommt beim Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem auch eine Autohalterung mitgeliefert. Da darf natürlich auch ein Fahrspurassistent nicht fehlen, der mit Pfeilen die richtige Spur anzeigt. Erwähnenswert ist noch der leistungsfähige Akku im Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem, der ohne Strom bis zu 7 Stunden aushalten soll.

Eindruck vom Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem

Online-Funktionalität, perfekte Straßenabdeckung und Bluetooth machen das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem zum Routenplaner für die nächste Tour.

Technische Daten des Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Punkte
• Speicher: 1 Gigabyte
• Kartenmaterial: Europa (41 Länder)
• Verkehrsdienste: TMC
• Sprachsteuerung: Nein
• Online-Dienst: Orte vom PC aufs Navi, Routenaustausch online
• Fahrspurassistent: Ja
• Radar-Warner: Nein
• Fußgängernavigation: Nein
• 3 D-Gelände: Nein
• 3-D-Stadtführung: Nein
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund sieben Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 107 x 85 x 23 Millimeter
• Gewicht: 215 Gramm
• Preis: ca. 399 Euro

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Ab Juni 2010 soll das Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem für rund 350 Euro auf den Markt kommen. Dafür gibts ein Navi mit 4,3 Zoll Monitor, der mit 800 x 400 Punkten aufgelöst ist und so eine noch bessere Darstellung der Karten gewährleisten soll. Dieser Touchscreen des Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem ist unter 0,9 Zentimeter schlank, mit einer kratzfesten Glasscheibe geschützt und mit einem silbernen Zierstreifen umgeben. Und das braucht man beim Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem mit GPS auch, denn die Bedienung kann im Hoch- oder Querformat erfolgen und erinnert mit seinen großen Symbolen irgendwie ans iPhone. Und kann auch ähnlich bedient werden.

Das Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem – mit TMC pro

Auch bei den inneren Werten hat das Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem jede Menge zu bieten: Der beste Stauwarner TMC pro ist serienmäßig, dazu kommt eine einfache Sprachsteuerung und die Anzeige wichtiger Gebäude von Städten in 3 D sowie ein optisch noch einmal überarbeitetes dreidimensionales Geländeprofil. Cool: Der Benutzer kann ein gesprochenes Wort einprogrammieren. Wenn er es ausspricht, wird das Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem automatisch gestartet. Neu ist auch die nüRoutes-Funktion, die – ähnlich wie bei MyRoutes anderer Hersteller – die optimale Route nach verschiedenen Tageszeiten und realen Verkehrs-Situationen der Vergangenheit berechnet. Auch die eigenen Fahrweise kann mit “myTrends” vom Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem festgehalten werden und die am häufigsten oder regelmäßig angefahrenen Ziele werden automatisch anvisiert.

Mit Freisprecheinrichtung – das Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem

Um die Fahrsicherheit zu erhöhen, ist das Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem mit einer Bluetooth-Freisprecheinrichtung bestückt. Auch der Fahrspurassistent wurde noch einmal verbessert und bietet jetzt eine 3D-Ansicht. Praktisch ist auch der leistungsfähige Akku im Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem, der bis zu vier Stunden durchhält und damit auch eine Fußgängernavigation auch bei längeren Wegen möglich macht. Dazu gibts noch sinnvolle Multimedia, denn Fotos können mit dem Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem betrachtet werden.

Eindruck vom Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem

Eine neuartige Touchscreen-Bedienung im schlanken Gehäuse. Das Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem dürfte damit Erfolgsgene eingepflanzt bekommen haben.

Technische Daten des Garmin Nüvi 3790T Navigationssystem

• Bildschirm: 4,3 Zoll, 800 x 400 Punkte, kapazitativer Touchscreen
• Speicher:4 GB
• Kartenmaterial: Europa (43 Länder)
• Verkehrsdienste: TMC pro
• Sprachsteuerung: Ja
• Online-Dienst: Photo Navigation
• Fahrspurassistent: Ja
• Radar-Warner: Nein
• Fußgängernavigation: ja.
• 3 D-Gelände: ja
• 3-D-Gebäude: ja.
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Ja
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund vierStunden Laufzeit
• Speicherkarten: micro SD
• Maße: 12,2 x 7,5 x 0,9 cm (B x H x T)
• Gewicht: 113g
• Preis: 350 Euro

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Zunächst stellt sich oft die Frage: Warum ein extra Navigationsgerät für das Fahrrad erwerben, wenn man schon einen Navi für’s Auto besitzt?

Dafür gibt es zahlreiche Gründe. Zunächst einmal ist die fehlende Stromversorgung auf dem Fahrrad. Die großen Auto-Navis, verbrauchen viel Energie. Die Akkus halten also im Batteriebetrieb meist nicht mehr als zwei, maximal drei Stunden. Und während Sie beim Radsport noch volle Leistung bringen, geht dem Navi schon die Puste aus.

Zudem sind Navis gerade im Offroad-Einsatz – zum Beispiel beim Mountenbiking im freien Gelände oder Wald – heftigen Erschütterungen ausgesetzt. Dafür sind PKW-Navis schlicht und ergreifend nicht gebaut. Das vertragen sie auf Dauer nicht und ob die Gewährleistung des Herstellers in so einem Fall einspringt ist fraglich.

Natürlich spielen auch die Maße und das Material eine Rolle. Im Auto sind kleine Abmessungen nicht notwendig, auch muss das Gerät nicht wetterfest sein (es sei denn, Sie besitzen ein Cabriolet ohne Verdeck und fahren auch im Winter offen).

Fahrrad Navi- Klein aber oho?

Ein Navigationsgerät für ein Fahrrad sollte also ganz andere Bedingungen erfüllen, als ein Auto-Navi. Es muss

• klein und handlich
• temperatur- und wetterfest
• robust und langlebig sein

zudem muss es

• gutes Kartenmaterial besitzen, welches genauer ist als die Auto-Software und auch Fahradwege kennt
• eine lange Akku-Laufzeit besitzen

Für ein Fahrrad Navi nicht wirklich notwendig aber auch alles andere als störend sind Zusatzfunktionen wie Herzfrequenzmessung, Leistungsdaten, Höhenmessung oder ein Barometer etc. Sie machen Fahrrad –Navis zu echten Alleskönnern.

Die Kosten für ein Fahrrad-Navigationsgerät liegen in der Regel über den Preisen für Auto-Routenplaner. Das liegt vor allem an der deutlich robusteren Bauweise und den deutlich größeren Anwendungsmöglichkeiten.

Garmin Edge 705 – Test the Best

Eines der beliebtesten (und qualitativ am weitesten entwickelten) Geräte ist das Garmin Edge 705. Für einen Preis von circa 310 Euro bietet es – neben der GPS-Navigation – einen Tritt- und Herzfrequenzmesser, sowie einen Geschwindigkeits- und Höhenmesser. Die Benutzung ist weitgehend intuitiv und leicht zu handhaben.

Wo Licht ist, ist auch bei Fahrrad Navis Schatten…

… und mit diesem Schatten wollen wir auch nicht hinter dem Berg halten: Leider ist das mitgelieferte Kartenmaterial (im Kaufpreis ist „nur“ die deutsche Basiskarte erhalten) zum Radfahren eher ungeeignet. Sie enthält nur die Bundesstraßen und Autobahnen. Und an denen dürfen Sie Ihren Drahtesel sowieso nicht abladen.

Besseres und geeignetes Kartenmaterial für das Fahrrad Navi muss also erstmal gekauft werden. Das ist ärgerlich, beseitigt aber fast alle Probleme. Navigogo empfiehlt den Kauf der DVD-Version des City Navigator Europa NT. Nur mit der DVD-Version ist eine Routenplanung auch am Computer möglich!

Das Gehäuse des Fahrrad Navi Edge 705 ist solide und robust. Dazu selbstverständlich wasserdicht. Eine Sprachausgabe gibt es – wie bei den meisten Fahrrad-Navis – nicht! Erstens wäre sie eher lästig, zweitens wäre das Gerät dann nicht mehr wasserdicht.

Die GPS-Antenne ist integriert und nicht sichtbar. Gut! Der Empfang via GPS ist aber nur Durchschnitt. Gut genug, aber eben nicht spitze!

Die Akku-Laufzeit des Garmin 705 ist prima. Acht bis zehn Stunden reichen für die Navigation einer ganzen Tagestour. Bei der Fahrt lässt sich das Display (176 x 220) des Fahrrad Navi gut ablesen, selbst bei direkter Sonneneinstrahlung.

Geschwindigkeitsmessung (am Besten via Sensor) und alle anderen fahrspezifischen Funktionen funktionierten einwandfrei. Ärgerlich ist, dass die Software für alle Sportfunktionen (Pulsmesser, Herzfrequenzmesser, etc) erst von der Garmin-Homepage heruntergeladen werden muss. Das kostet zwar kein Geld, aber doch Zeit.

Insgesamt ist das Garmin Edge 705 aber ein empfehlenswertes, gut ausgestattetes, zuverlässiges und robustes Fahrrad Navi, das mit ausgezeichneten Ausstattungsmöglichkeiten und mit sehr guter Vielseitigkeit glänzt. Besitzt man dieses Navigationsgerät, kann man sich einen zusätzlichen Fahrradcomputer absolut sparen.

Technische Daten des Garmin Edge 705 Fahrrad Navi

• Bildschirm: 2,2 Zoll (5,6 cm), 176 x 220 Punkte
• Speicher: Micro SD
• Kartenmaterial: große Auswahl
• Verkehrsdienste: keine
• Sprachsteuerung: nein
• Online-Dienst: ja
• Fahrspurassistent: nein
• Radar-Warner: Nein
• Fußgängernavigation: ja
• 3 D-Gelände: nein
• 3-D-Stadtführung: nein
• Text-to-Speech: nein
• MP3-Player: nein
• Bildbetrachter: Ja
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund 10 Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: micro SD
• Maße: 5 cm x 11 cm x 2,5 cm (B x H x T)
• Gewicht: 173 g
• Preis: 349 Euro

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Die Technik des Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem basiert auf dem Garmin Nüvi 1490Tpro. Und damit bekommt der Käufer des neuen TV Routenplaners nicht nur eine Testsieger-Technik, sondern auch noch zusätzliche Funktionalität. So können an das Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem auch Videoquellen wie Rückfahrkameras angeschlossen werden. Gemeinsam mit dem großen 5 Zoll Monitor empfiehlt sich das Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem deshalb als Routenplaner für ein Wohnmobil. Um den Multimedia-Genuß zu verbessern, hat das neue Navi auch Stereo-Lautsprecher eingebaut, auch ein Kopfhörer kann angeschlossen werden. Und diesen ganzen Leistungsumfang bekommt der Käufer des Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem für einen Preis von rund 300 Euro.

Das Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem – so gut ist das Preis-/Leistungsverhältnis

Damit wird das Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem rund 100 Euro teurer als das Garmin Nüvi 1490pro. Für diesen Aufpreis gibt es im Grunde genommen nach bisherigen Informationen lediglich die TV-Funktion und die Stereo-Lautsprecher dazu. Das könnte sich für alle die lohnen, die zwischendurch im Auto Zeit zum Fernsehen haben – wie zum Beispiel Taxifahrer oder für den Urlaub zum Campen. Über die Navi-Kompetenz des Garmin Nüvi 1490Tpro gibt es nämlich kein Zweifel: Mit einer Durchschnittsnote von 1,9 steht dieser Routenplaner, auf dem das 1490TV basiert, exzellent da.

Gute Routenplanung – das Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem

Mit einer exzellenten Fußgängernavigation, dem bestmöglichen Stauwarnsystem TMCpro – der auch Daten aus Verkehrsleitzentralen abruft – und einer leichten Bedienung sticht das Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem hervor. Mit der Funktion “eco-Routes” sucht das Navi die spritsparendste Route heraus und beobachtet auch den Fahrstil des Fahrers, um die optimal schnelle Strecke für sportlichen oder gemächlichen Fahrstil herauszufinden. Die Fahrsicherheit wird durch die Bluetooth-Freisprecheinrichtung erhöht, denn so muss das Handy zum Gespräch nicht ans Ohr genommen werden. Auf Wunsch werden vom Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem sogar SMS vorgelesen. Und wer noch mehr Navi-Komfort möchte, kann sich auch noch CityExplorer-Karten für rund 10 Euro im Online-Shop herunterladen und bekommt zur Fußgängernavigation dann auch noch einen Stadtführer mit den Fahrplänen des öffentlichen Nahverkehrs dazu.

Eindruck vom Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem

Wer im Auto auch noch einen Fernseher benötigt, bekommt mit dem Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem ein gutes Kombi-Gerät. Der Preis dafür ist jedenfalls günstig.

Technische Daten des Garmin Nüvi 1490TV Navigationssystem

• Bildschirm: 5 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 1 Gigabyte
• Kartenmaterial: Europa (23 Länder)
• Verkehrsdienste: TMCpro
• Sprachsteuerung: Nein
• Online-Dienst: -
• Fahrspurassistent: Ja
• Radar-Warner: Nein
• Fußgängernavigation: ja
• 3 D-Gelände: Nein
• 3-D-Stadtführung: Nein
• Text-to-Speech: ja
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: ja
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund drei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: k.A.
• Gewicht:260 Gramm
• Preis: ca. 299 Euro

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Insgesamt hat sich das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem in diversen Tests mit der Gesamtnote von 2,5 bewährt. Dabei wurde das wasserdichte Gehäuse und die lange Akku-Laufzeit hervorgehoben, auch die Routenplanung scheint gut zu funktionieren. So wurde die Routenberechnung im Test von auto connect hervorgehoben, auch der GPS-Empfang war nach 14 Sekunden so schnell, dass das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem einsatzbereit war. Und das 1,75 Meter lange Anschlusskabel sollte ausreichen, um das Alleskönner-Navi auch auf dem Motorrad einzusetzen. Das Problem bei der Auto-Navigation: Dem Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem fehlt ein Fahrspurassistent, um an Autobahnkreuzen bequem die richtige Ausfahrt zu finden.

Das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem – sogar für Boote

In seinem Einstellungsmenu kann man vier Routenplanungen beim Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem eingeben: Auto, Fahrrad, Fußgänger und Sportboot. Wer das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem auf dem Wasser nutzen möchte, muss allerdings mit Zusatzkosten für Seekarten rechnen. Dabei hilft allerdings, dass das Gehäuse dieses Alleskönner-Navis nach dem IPX 7-Standard wasserdicht ist. Für den Fußgänger- oder Outdoor-Modus ist eine Basiskarte mitgeliefert, auch Geocoaching, d.h. eine Art Schnitzeljagd mit GPS-Positionen, funktioniert mit dem Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem. Wer noch mehr möchte, kann sich auch hier topographische Karten im Download-Shop besorgen.

Im Einsatz ein Alleskönner – das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem

Dazu ist das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem noch mit einem Kompass ausgestattet, um allen Outdoor- und Boot-Fans noch mehr Orientierung bei der Navigation zu geben. Was dem Alleskönner-Navi allerdings fehlt, sind wichtige Auto-Funktionen wie Fahrspurassistent, ein Bluetooth-Modul, um das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem zur Freisprecheinrichtung zu machen. Den fehlenden MP3-Player kann man da eher verkraften. Was für das Outdoor-Abenteuer nützlich ist: Der Akku des Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem ist auswechselbar, so dass noch den gemessenen 6 Stunden Laufzeit noch Mal nachgeladen werden kann. Praktisch ist auch die Foto-Navigation, mit der auf der Internet-Seite von Garmin Fotos von Zielen heruntergeladen und diese mit dem Bild auf dem Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem gespeichert werden. Ein Klick- und schon startet die Routenplanung.

Urteil über das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem

Das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem ist ideal für alle, die mit einem Navi überall den richtigen Weg finden wollen. Schade, dass für TMC, topographische Karten oder Seekarten nochmal zusätzliche Kosten entstehen.

Technische Daten des Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Punkte
• Speicher: 4 Gigabyte
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Europa (Navteq)
• MP3-Player: Ja
• Bildbetrachter: Ja
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: wechselbar, rund achtStunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 10.7 x 8.5 x 2.3 cm
• Gewicht: 215 Gramm
• Preis: ca. 300 Euro

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Mittlerweile kostet das Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem um die 200 Euro. Dafür bekommt der Käufer eine Technik, die sich in vielen Tests bewährt hat: Denn dieser Routenplaner steht mit einer Durchschnittsnote von 1,9 wirklich sehr gut da. Diese Tests wurden meistens in der ersten Jahreshälfte 2009 gemacht, weil das Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem schon länger auf dem Markt ist. Nichtsdestotrotz legte das Navi überall eine gute Performance hin. Die Startzeit des GPS-Empfangs ist schnell, der Fahrspurassisten funktioniert präzise und auch Funktionen wie die 3-D-Ansicht von City-Gebäuden macht die Navigation bequem. Kritik gabs an der kurzen Akkulaufzeit und der trägen Touchscreen-Bedienung.

Das Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem – gute City-Navigation

Wer mit dem Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem durch die Stadt sich lotsen lässt, wird sich über die 3-D-Gebäudedarstellung freuen. Dabei werden markante Häuser oder Hochhäuser mit Umrissen halb-durchsichtig gezeigt. Dazu gibt das Text-to-Speech des Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem präsize Anweisungen, wie die Straße heißt, in die man abbiegen soll. Und diese Anweisungen sind so gut, dass das Navi im ADAC-Navi Test für die Routenberechnungen die Bestnote bekam. Natürlich kann auch der Fahrspurassistent an Autobahnkreuzen die Ansicht wie in echt mit Schildern und dem besten Weg zeigen.

Spart Sprit – das Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem

Nerven und Benzin kann das Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem auch sparen: Mit TMC ist eine Stauumfahrung aufgrund der Meldungen des Verkehrsrundfunks möglich. Wer die “Eco-Route” aktiviert, bekommt die energiesparendste Routenplanung vom Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem spendiert. Und wer ein paar Kunden abfahren muss, gibt einfach die Adressen ein, und das Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem berechnet die kürzeste Gesamtstrecke. Besitzer von Bluetooth-fähigen Handys können das Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem als Freisprecheinrichtung nutzen. Sogar SMS werden vorgelesen. Zur Entspannung kann man zwischendurch auch mal MP3 oder Filme mit dem Media-Player des Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem genießen.

Urteil über das Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem

Ein gutes Komplettpaket für eine Routenplanung mit dem Auto. Ohne Zusatzkosten gibts 3-D-Gebäude, Fahrspurassistent und Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit dem Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem.

Technische Daten des Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem

• Bildschirm: 4,3 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 1 Gigabyte
• Kartenmaterial: Europa (41 Länder)
• Verkehrsdienste: TMC
• Sprachsteuerung: Ja
• Online-Dienst: Foto-Navigation
• Fahrspurassistent: Ja
• Radar-Warner: Nein
• Fußgängernavigation: ja
• 3 D-Gelände: ja
• 3-D-Stadtführung: ja
• Text-to-Speech: ja
• MP3-Player: ja
• Bildbetrachter: ja
• Rechner: Ja
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Ja
• Akku: Nicht wechselbar, rund drei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: SD
• Maße: 12,2 x 7,6 x 2,0 cm
• Gewicht: 180 Gramm
• Preis: ca. 200 Euro

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Dieser Routenplaner ist ziemlich leicht und klein trotz des großen Displays. Dabei sind im Inneren des Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem wirklich viele Funktionen eingebaut, die das Autofahren streßfrei machen. Ein großes Plus ist das im Kaufpreis enthaltene TMCpro, welches das beste Stauwarnsystem ohne Onlinekosten ist. Es wertet nicht nur Polizeimeldungen wie im Verkehrsrundfunk aus, sondern bekommt auch Stop-and-Go-Warnung von Induktionsschleifen und aus Verkehrsleitzentralen. Das heißt: Bevor das Autoradio etwas meldet, hat das Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem den Fahrer schon um den Stau herumgeführt. Dazu kommt ein Fahrspurassistent, der nicht nur Richtungspfeile anzeigt, sondern an Autobahnkreuzen auch Schilder und den richtigen Weg in 3 D.

Das Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem – braucht ein bisschen

Offenbar ist das GPS im Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem nicht mega-fix. Denn in Tests von Stiftung Warentest und Computerbild gabs zwar die Durchschnittsnote von 2,2 für das Navi, aber die Warentester bemängelten die lange Startzeit und die zögerliche Standortbestimmung des Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem. Dafür ist die Routenplanung schnell, der Akku hält mit im Test gemessenen 210 Minuten lange. Das ist besonders wichtig für die Fußgängernavigation. Das Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem hat auch extra Karten für den Weg durch die Stadt. Per kostenpflichtigem Update gibts noch mehr – dann werden sogar Bus und Bahn-Verbindungen mit einberechnet.

Aktuell – das Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem

Die Investition in das Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem ist auch deshalb sinnvoll, weil es ein im Preis enthaltenes Update auf die neueste Version der Karten von 41 Länder in Europa enthält. Apropos Europa: Auch sonst kostenpflichtige Stauwarnungsdienste in anderen Ländern wie z. B. Italien sind im Preis schon mit drin. Ebenfalls gut: Zwar hat das Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem keine Sprachsteuerung, aber ein Bluetooth-Modul, womit beim Anruf das Navi zur Freisprecheinrichtung wird.

Urteil über das Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem

Gut ausgestattet. Mit Freisprecheinrichtung, guter Fußgängernavigation und langer Akkulaufzeit führt das Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem sicher durch Europas Länder und Städte. Wer möchte, kann auch spritsparende Routen wählen.

Technische Daten des Garmin Nüvi 1390Tpro Navigationssystem

• Bildschirm: 4,3 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 2 Gigabyte
• Kartenmaterial: Europa (41 Länder)
• Verkehrsdienste: TMC pro
• Sprachsteuerung: Nein
• Online-Dienst: Foto-Navigation, Routenauswertung mit Google Earth
• Fahrspurassistent: Ja, mit Kreuzungsansicht
• Radar-Warner: Nein
• Fußgängernavigation: Ja
• 3 D-Gelände: Nein
• 3-D-Stadtführung: Nein
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund vier Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 12,7 x 7,5 x 1,6 cm
• Gewicht: 162 Gramm
• Preis: ca. 200 Euro

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Das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem ist ein klassisches Einsteiger-Navi: Viele Features mit den Karten von 40 europäischen Ländern, die sogar 60 Tage lang kostenlos via Update auf den neuesten Stand gebracht werden können. Dazu kommt der Verkehrswarndienst TMC, der vor Staus so gut – oder so schlecht – wie der Rundfunk warnt. Und von der Leistung her steht das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem mit der Durchschnittsnote von 2,0 in diversen Tests da. Dabei wird die lange Akkulaufzeit gelobt, die präzise Routenführung, die schnelle Berechnung via GPS und das umfangreiche Kartenmaterial. Kritik gibt es an der etwas mageren Ausstattung, die angesichts des aktuellen Marktpreises aber in Ordnung ist.

Das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem – mit Sprachführung

Trotz des günstigen Preises hat das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem eine Text-to-Speech-Funktion, d.h. es werden Abbiegehinweise gesprochen. Dabei werden Straßennamen aber nicht genannt. Die Kartenanzeige auf dem 3,5 Zoll Display wird in 2 und 3-D angezeigt, einen Fahrspurassistenten, der an Kreuzungen hilft, einfach die richtige Fahrspur zu finden, hat das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem aber nicht. Dafür ist die Funktion eco-route eingebaut, die dem Besitzer hilft, den spritsparendstesn Weg zu finden. Witzig ist auch die “Garmin Garage”-Funktion: Hier kann man sich verschiedene Autos zur Darstellung der eigenen Position downloaden, z. B. Oldtimer, Bollerwagen oder einen Golfcaddy.

Foto-Navigation – das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem

Wer gerne reist, kann auch Google Maps nutzen, um sich Sehenswürdigkeiten am Ziel herauszusuchen. Dann kann das Foto mit der garmin-Connect Software auf das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem übertragen werden – und per Knopfdruck führt das Einsteiger Navi dann zum Ziel. Noch besser: Mit einer PIN ist das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem vor unbefugter Benutzung geschützt. Praktisch auch für die Stadt: Das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem zeigt die aktuelle Position an und kann diese auch speichern. Dann findet man das geparkte Auto in Städten schnell wieder, auch wenn der Besitzer mal in die Fußgängerzone gehen muss.

Eindruck vom Garmin Nüvi 255T Navigationssystem

Ein gutes Einsteigernavi zum kleinen Preis. Das Garmin Nüvi 255T Navigationssystem ist ideal für alle Autofahrer, die einen günstigen Routenplaner suchen.

Technische Daten des Garmin Nüvi 255T Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Punkte
• Speicher: 4 Gigabyte
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Europa (Navteq)
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: ja
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund zwei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 9,8 x 7,5 x 2,0 cm
• Gewicht: 140 Gramm
• Preis: ca. 150 Euro

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Mit einem Preis von um die 160 Euro gehört das Garmin nüvi 1350T Navigationssystem zu den Navis in der hauptumkämpften Mittel-Preisklasse. Dahinter steckt oft eine sehr gute, komfortable Ausstattung, dafür fehlen ein paar Komfortfunktionen. Beim Garmin nüvi 1350T Navigationssystem ist das zum Beispiel der zur Zeit beste Stau-Warndienst TMCpro. Dafür gibt es immerhin den Verkehrsdienst TMC, der so gut (oder so langsam) wie der über den normalen Rundfunk ist. Die Hotfix-Technologie soll für einen blitzschnellen GPS-Empfang mit dem Garmin nüvi 1350T Navigationssystem sorgen. Immerhin wurde das Garmin nüvi 1350T Navigationssystem mit der Testnote von 2,1 von PC Praxis getestet. Gelobt wurde dabei die gute Fußgängernavigation, die die Tester überzeugte.

Auf der Straße viele Funktionen – das Garmin nüvi 1350T Navigationssystem

Das neue Basis-Navi des US-Herstellers hat die wichtigsten Navigationsfunktionen eingebaut: 41 Länder Europas werden durch die eingespeicherten Karten abgedeckt. Der Fahrspurassistent hilft außerorts dabei, an Autobahnkreuzen die richtige Fahrspur zu finden, in dem es den Highway in 3-D wie in echt mit Schildern anzeigt. Wer diesen Komfort in der Stadt auch haben will – eine 3-D-Kreuzungsnavigation fehlt dem Garmin nüvi 1350T Navigationssystem, während der Fahrspurassistent aber dennoch hilft. Dafür ist die Fußgängernavigation des Garmin nüvi 1350T Navigationssystem ziemlich ausgefeilt, weil es neben Fußwegen auch die Strecke durch den Park berücksichtigt. Bei der Routenplanung zeigt das Navi nicht nur Pfeile, sondern spricht die Richtungsanweisung vor. Wer will, kann sich auch noch Zusatzkarten für die City-Navigation herunterladen, die nicht nur mehr POIs wie Restaurants, sondern auch Bus und Bahn berücksichtigt.

Das Garmin nüvi 1350T Navigationssystem hilft beim Spritsparen

Dazu hilft das Garmin nüvi 1350T Navigationssystem mit der Funktion ecoRoutes beim Spritsparen – es zeigt nicht nur die ökonomischste Route an, sondern gibt auch unterwegs Hinweise und Fahrtipps, die Geld sparen sollen. Nicht eingebaut ist auch ein Bluetooth-Modul als Freisprecheinrichtung für ein Handy. Immerhin gibts einen Währungsrechner bei den Zusatzprogrammen und einen Bildbetrachter.

Urteil über das Garmin nüvi 1350T Navigationssystem

Ein Basis-Navi mit einer recht guten Ausstattung. Das Garmin nüvi 1350T Navigationssystem eignet sich für Gelegenheitsfahrer, die auch Sprit sparen wollen. Und für alle, die per Pedes oder mit dem Rad in der City unterwegs sein müssen.

Technische Daten des Garmin nüvi 1350T Navigationssystem

• Bildschirm: 4,3 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 4 Gigabyte
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Europa (Navteq)
• MP3-Player: nein
• Bildbetrachter: ja
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: nein
• Sprachsteuerung: nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund vier Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße:12,2 x 7,5 x 1,6 cm
• Gewicht: 162 Gramm
• Preis: ca. 160 Euro

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