Technische Voraussetzungen für ein Motorradnavi

Erstes Kriterium: Wetterfestigkeit und Robustheit. Da der Biker ja nicht inmitten einer regen- und winddichten Blechhülle sitzt, sondern im Freien, muss das Navi natürlich auch Outdoor-fest sein. Ein Maschinchen, das zwar schick aussieht, aber dessen technisches Innenleben nach dem ersten Regenguss mit dem Föhn getrocknet werden muss, taugt nichts – ganz davon abgesehen, dass es dann wahrscheinlich eh tot ist. Die Wasserdichtigkeit wird nach der so genannten IP-Schutzart angegeben – je höhe die Zahl (IPX0 bis IPX8), desto besser kann das Gerät eine Dusche vertragen. Kurioserweise werden dennoch mitunter Navigationsgeräte für Motorräder angeboten, die noch nicht einmal spritzwassergeschützt sind. Auch auf eine hohe Stabilität des Gehäuses sollte der Käufer achten – Insekten, die bei 140 Sachen in die Hülle einschlagen, sollten wie gewohnt daran zerplatzen. Und nicht mit ihrem Aufschlag das Navi killen. Hier kann schon ein kleiner Regenschauer ausreichen, um das Gerät zu schädigen. Auch die Befestigung muss den höheren Anforderungen genügen. Immerhin; Viele Navis für Motorräder bringen schon von Haus aus eine solide Halterung mit. Schließlich sollte auch ein günstiges Navi fest mit dem Motorrad verbunden sein.

Die Bedienung eines Motorrad-Navigationsgeräts

Zweites Kriterium: zweiradtaugliche Bedienung. Hier muss daran gedacht werden, dass man später auf einem Motorrad sitzt und in der Regel Handschuhe trägt. Mit solchen „dicken“ Fingern lassen schließlich nur sehr schlecht allzu kleine Elemente bedienen – Navis mit reiner Touchscreen-Bedienung auf dem kleinen Bildschirm scheiden eigentlich fast sofort aus. Apropos Bildschirm: Display mit glänzender Oberfläche reflektieren das Umgebungslicht und machen die Karte schwer ablesbar. Beim Kauf sollte man auch darauf achten. Zudem gibt es einige Komfortfaktoren, die man vor dem Kauf prüfen sollte: Lassen sich die Sprachansagen des Motorrad-Navigationsgerätes per Bluetooth in das Helm-Headset funken? Wie praxisgerecht ist die Verbindung mit der Stromversorgung am Bike? Und lassen sich die Touren nur am PC eingeben und dann auf das Navi übertragen? Wenn Sie also ein Navi für das Motorrad kaufen wollen, gibt es vorab viele Dinge zu klären.

Fotourheber: lassedesignen – Fotolia.com

Navigationsgeräte für Motorräder – worauf man achten muss von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Das Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem ist mit einem 8,9 Zentimter großen Bildschirm ausgerüstet, der in eine wasserfeste Hülle einpackt ist und so nach dem IPX 7 Standard wirklich regenfest sein dürfte. Wer keine Lust hat, sein Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem mit der Batterie zu verbinden, kann auf den auswechselbaren Akku vertrauen, der eine Laufzeit von bis zu acht Stunden laut Hersteller haben soll. Dabei lässt sich das Navi bequem mit Handschuhen bedienen, und man kann sich die Menupunkte auf den Hauptbildschirm holen, die der Biker benötigt. Sehr praktisch ist die Routenfunktion: Vor dem Start kann man sich daheim am Rechner eine Route zusammenstellen und diese dann auf das Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem überspielen.

Das Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem – recht gute Kartenabdeckung

Für einen Kaufpreis von derzeit 300 Euro bietet das Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem die Karten von 22 Ländern Zentraleuropas. Von Spanien bis Kroatien, Sardinien und Korsika bis hin zu Kroation, Slowenien, Polen, Ungarn und Dänemark ist alles dabei. Damit der Tank nicht leerläuft, gibt es einen digitalen Tankanzeiger, der warnt, wenn der Sprit zur Neige gehen sollte. Und wenn man mal einen Mietwagen nimmt oder für den Stadtausflug – das Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem navigiert auch im Auto oder für Fußgänger.

Mit Bluetooth – das Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem

Natürlich hat das Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem auch ein Bluetooth-Modul, damit die Abbiegehinweise drahtlos in den Helm übertragen werden können. Der Fahrspurassistent arbeitet mit Pfeilen. Als Stauwarndienst ist beim Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem TMC installiert – das ist zwar der schlechteste im Vergleich, für Motorradfahrer, die ja die Gassen nützen können, dürfte das aber ausreichen. Und nach der Tour kann man sich die tatsächlich gefahrene Strecke auch in Google Maps noch einmal anschauen.

Eindruck vom Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem

Ein gutes Paket. Wem die installierten Karten reichen, bekommt mit dem Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem sicherlich einen sehr flexiblen Routenplaner.

Premiere: Garmin Zumo 210 Motorrad Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem kommt in zwei Versionen auf den Markt: Das 36-er ist das Einstiegsnavi für alle, die in Deutschland, Österreich und der Schweiz unterwegs sind. Dabei sind nicht nur die Straßenkarten an Bord, sondern auch Wanderwege und Fahrradtouren. Mitgeliefert wird beim Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem außerdem einen topografische Höhenkarte für Deutschland im Maßstab von 1:100000. Auch gut: Wer möchte, kann sich mit dem neuen Outdoor-Navi auch eigene Trecks und Routen erstellen.

Wasserfest – das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem

Ausgestattet ist das neue Outdoor-Navi mit einem 3,5 Zoll Touchscreen. Er ist besonders leuchtstark. Außerdem ist das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem auch so wasserdicht, dass es bei vielen Touren mitkann. Nach dem IPX-7 Standard kann es 30 Minuten untertauchen ab – das ist ja mal ein Wort. Und damit man sich beim Wandern nicht verläuft, gibts auch den Wegpunktealarm im Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem, der warnt, wenn man sich allzu weit von der richtigen Strecke entfernt. Noch besser: Das neue Outdoor-Navi zeigt auch die Höhe per GPS an und nennt die Entfernung zum Ziel und den Energieaufwand, den man zum Erreichen braucht.

Das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem – auch für Motorradfahrer

In der Premium-Version des Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem – dem S37er – gibt es zusätzlich noch Europakarten und den Motorrad-Modus. Dafür ist eine Bluetooth-Schnittstelle eingebaut, um die Routenanweisungen direkt auf den Helm zu geben. Hier gibts auch einen Fahrspurassistenten, der auf Autobahnen oder großen Kreuzungen rechtzeitig anzeigt, wo es mit dem Medion GoPal S3747 Auto und Outdoor Navigationssystem weiter geht. Aktuelle Verkehrsmeldungen wie TMC oder TMCpro scheint es beim Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem nicht zu geben, aber beim Premium-Modell sind immerhin noch alternative Strecken weg vom Stau abzurufen.

Eindruck vom Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem

Zwar sind die Preise und endgültige technische Details noch nicht bekannt. Das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem scheint aber zumindestens für Outdoor-Sportler und Motorradfahrer ideal zu sein. Hoffentlich ist in der endgültigen Fassung auch ein Verkehrsinfo-Dienst wie TMC enthalten.

Technische Daten des Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Pixel
• Speicher: k.A.
• Kartenmaterial: DACH (S3647)/Europa (S 3747 mit 43 Länder)
• Verkehrsdienste: k.A.
• Sprachsteuerung: -
• Online-Dienst: kein
• Fahrspurassistent: Ja (S3747
• Radar-Warner:-
• Fußgängernavigation: ja
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player:-
• Bildbetrachter: k.A.
• Rechner: k.A.
• Sonstiges: wasserdicht nach IPX 7, Wanderkarte, topografische Deutschlandkarte
• Bluetooth: Ja, beim S3474
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: k.A.
• Akku:Wechselbar
• Speicherkarten: micro SD-Karte
• Maße: k.A.
• Gewicht: k.A.
• Preis: k.A.

Gut wandern: Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Der Online-Versender Pearl hat dieses Biker-Navi in sein Angebot genommen. Für den Preis mit Deutschland-Karten von 170 Euro gibt es das Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem mit allem, was man auf den ersten Blick für das Bike benötigt: Eine Lenkerhalterung für Rohre bis 25 Millimeter Durchmesser, eine Touchscreen-Bedienung zur Zieleingabe und der Wahl der Optionen und eine Bluetooth-Einrichtung, die die Fahrtanweisungen in den Helm überträgt. Die Karten sind von Tele-Atlas, und wer mehr Material benötigt, muss für DACH 10 Euro mehr bezahlen. Für alle Länder Europas sind dann rund 200 Euro fällig.

Das Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem im Test – gutes Preis-/Leistungsverhältnis

In einem ersten Test haben die Kollegen von Magnus.de das Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem am Motorrad befestigt, und dem günstigen Bike-Navi ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis bescheinigt. Die Bedienung mit Handschuhen funktioniert gut – zumindestens, wenn das Bike steht. Die Routenplanung funktioniert auch gut, allerdings werden Fahrtbeschränkungen für Bikes nicht zuverlässig gemeldet. Etwas nervig seien aber die Sprachansagen des Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem, die neben den notwendigen Abbiegehinweisen auch mit der Neuberechnungs-Ansage direkt aufs Ohr störend sind, so magnus.de. Ein klarer Nachteil, der aber angesichts des günstiges Preises in Ordnung ist: Der Akku des Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem hält maximal drei Stunden. Wer länger fährt, muss per Hand das Navi an die Bike-Batterie anschließen.

Gute Ausstattung – das Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem

Konsequenterweise hat das Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem auch kein Verkehrswarnsystem wie TMC. Dafür gibt es auch eine Fußgängernavigation, wenn man nach der Tour sich mal die Füße vertreten möchte. Vorher sollte der Akku aber über das Bike geladen werden, weil es sonst nur die Möglichkeit gibt, ein USB-Kabel einzusetzen. Sinnvoll sind auch die 3D-City-Ansichten und die Möglichkeit, mit dem Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem über den SD-Karten Slot Fotos, Videos, Musik oder eBooks abspielen zu können.

Urteil über das Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem

Eine kurze Akkulaufzeit und das Fehlen von motorrad-spezifischen Straßeninfos sind der Nachteil des Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem. Die gute Ausstattung zum kleinen Preis das Plus.

Technische Daten des Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Pixel, Touchscreen
• Speicher: 128 MB
• Kartenmaterial: D, DACH, Europa (19/43Länder)
• Verkehrsdienste: -
• Sprachsteuerung: -
• Online-Dienst: kein
• Fahrspurassistent: Ja
• Radar-Warner: enthalten
• Fußgängernavigation: ja
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: ja
• Bildbetrachter: ja
• Rechner: k.A.
• Reiseführer: k.A.
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund drei Stunden Laufzeit/Anschluss Motorradbatterie
• Speicherkarten: SD-Karte
• Maße: 112 x 92 x 47 mm
• Gewicht: 230 g
• Preis: ab 170 Euro

Günstig: Navgear TourMate MX-350 Motorrad Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Das Tomtom Urban Rider Motorrad Navigationssystem kommt in zwei Versionen: Das Central Europe soll 249 Euro UVP kosten und hat die Karten von 19 europäischen Ländern vorinstalliert. Mit u.a. Belgien, Frankreich, Italien, Slowakai und Ungarn sind alle wichtigen Reiseländer dabei – außer Spanien. Für rund 100 Euro mehr gibt es das Tomtom Urban Rider Europa Motorrad Navigationssystem mit 45 west- und osteuropäischen Ländern. Und nur dieses teuere Navi kann mit einem Zubehörteil, dem KFZ-Befestigungssatz, auch im Auto eingesetzt werden, so der Hersteller.

Das neue Tomtom Urban Rider Motorrad Navigationssystem – Kauf für die Zukunft

Schon jetzt ist das Tomtom Urban Rider Motorrad Navigationssystem mit allem ausgestattet, was man fürs Bike benötigt: Eine Bluetooth-Schnittstelle zur Übertragung der Sprachkommandos ans Ohr. Das 3,5 Zoll Display hat eine vereinfachte Bedienoberfläche mit nur zwei Eingabe-Punkten, so dass man mit dem Handschuh die wesentlichen Funktionen abrufen kann. Im Inneren des Tomtom Urban Rider Motorrad Navigationssystem ist die MyRoutes Technologie, die dem Biker die optimale Route ausrechnet. Dazu kommt ein Fahrspurassistent, der den Fahrer auf die richtige Autobahnausfahrt bugsiert.

Speziell für Biker – die neuen Funktionen des Tomtom Urban Rider Motorrad Navigationssystem

Schon jetzt kündigt der Hersteller das erste Update des Tomtom Urban Rider Motorrad Navigationssystem an: Ab Spätsommer soll es für jeden Käufer neue Funktionen geben. Bei der “Fahrstatistik” können die die gefahrenen Wege gespeichert und mit Bluetooth in der Kaffeepause an andere Biker überspielt werden. Dazu kommt die Spezial-Routenplanung für kurvenreiche Strecken für alle, die ihr Motorrad richtig genießen möchten. Auch die Display-Bedienung soll mit dem kostenlosen Update noch einmal vereinfacht und verbessert werden und die Eingabe von Orten wie auf dem Handy mit T9 (wie beim SMS Tippen mit automatischer Worterkennung) ermöglichen. Das neue Tomtom versetzt den Nutzer in neue Sphären, ganz so als würde er sich in eines der futuritischen Online Games versetzt fühlen.

Eindruck vom Tomtom Urban Rider Motorrad Navigationssystem

Mit den neuen Funktionen ist das Tomtom Urban Rider Motorrad Navigationssystem ganz auf Biker optimiert. Optimal!

Technische Daten des Tomtom Urban Rider Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Pixel
• Speicher: 32 MB
• Kartenmaterial: Europa (19/43Länder)
• Verkehrsdienste: -
• Sprachsteuerung: -
• Online-Dienst: kein
• Fahrspurassistent: Ja
• Radar-Warner: gegen Aufpreis
• Fußgängernavigation: k.A.
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: k.A.
• Bildbetrachter: k.A.
• Rechner: k.A.
• Reiseführer: k.A.
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund acht Stunden Laufzeit/Anschluss Motorradbatterie
• Speicherkarten: k.A.
• Maße: 113,2mm x 96,2mm x 52,9mm
• Gewicht: 310 g
• Preis: 249 Euro

Easy Rider: TomTom Urban Rider Motorrad Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem hat natürlich alles, was man für eine Bike-Navigation braucht: Installiert sind 41 Karten von europäischen Ländern, dazu kommen extra Städtepläne. Für den Einsatz am Motorrad ist das Gehäuse wasserdicht nach dem IPX 7-Standard, d.h. es kann rund 30 Minuten untertauchen überleben. Dazu ist das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem auch gegen Vibrationen und Benzin geschützt. Damit eignet sich dieses Bike-Navi nicht nur für feste Straßen, sondern auch für das Offroad-Vergnügen. Noch besser: Über den eingebauten Online-Service können solche Routen auch mit anderen Bikern ausgetauscht werden. Klar, dass sich das 3,5 Zoll große Display des Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem auch mit Handschuhen bedienen lässt.

Das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem – spezielle Karten

Beim Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem sind deshalb nicht nur Straßenkarten installiert, man kann am PC auch mit der Software MapSource selbst Touren planen und diese auf das Navi portieren. Dazu sind auch CityNavigator Karten installiert, die wirklich alle Straßen Europas abdecken und mehr als 2 Millionen Point of Interests wie Tankstellen, Restaurants und mehr beinhalten. Damit man auch als Motorradfahrer nicht in den Stau gerät, hat das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem immerhin den Stauwarndienst TMC mit dabei. Natürlich ist auch ein Bluetooth-Modul im Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem enthalten, um die gesprochenen Fahranweisungen an einen geeigeneten Helm oder Kopfhörer weiter zu geben.

Mit Autohalterung – das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem

Und wer im Winter mit dem Auto unterwegs ist, bekommt beim Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem auch eine Autohalterung mitgeliefert. Da darf natürlich auch ein Fahrspurassistent nicht fehlen, der mit Pfeilen die richtige Spur anzeigt. Erwähnenswert ist noch der leistungsfähige Akku im Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem, der ohne Strom bis zu 7 Stunden aushalten soll.

Eindruck vom Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem

Online-Funktionalität, perfekte Straßenabdeckung und Bluetooth machen das Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem zum Routenplaner für die nächste Tour.

Technische Daten des Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Punkte
• Speicher: 1 Gigabyte
• Kartenmaterial: Europa (41 Länder)
• Verkehrsdienste: TMC
• Sprachsteuerung: Nein
• Online-Dienst: Orte vom PC aufs Navi, Routenaustausch online
• Fahrspurassistent: Ja
• Radar-Warner: Nein
• Fußgängernavigation: Nein
• 3 D-Gelände: Nein
• 3-D-Stadtführung: Nein
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund sieben Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 107 x 85 x 23 Millimeter
• Gewicht: 215 Gramm
• Preis: ca. 399 Euro

Edel: Garmin Zumo 220 Motorrad Bike Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Das Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem gibt es in vier Variationen: mit DACH für 170 Euro, mit DACH und Hauptstraßen Europas für 180 Euro, dann die Kernländer Westeuropas für 190 Euro oder 43 Euro Länderkarten für rund 200 Euro. Dafür gibts ein Motorrad-Navi mit 3,5 Zoll Monitor mit Touchscreen. Auch gut: Das Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem ist wasserdicht nach dem IPX-7 Standard, überlebt also rund 30 Minuten untertauchen. Das dürfte reichen, um so manche feuchte Tour zu überleben. Mit der mitgelieferten Halterung kann das Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem bequem am Lenker befestigt werden, wenn dieser nicht mehr als 22 Millimeter Durchmesser hat.

Das Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem – mit Touchscreen

Gut ist auch die Touchscreen-Funktion des Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem: Mit dem Handschuh kann man sich mit Gesten durch das Menu blättern, welches standardmäßig nur die Karte zeigt, die aktuelle Geschindigkeitsbeschränkung und auch Wunsch auch einen Bordcomputer hat, der die restliche Spritmenge im Tank auf Restkilometer umrechnet. Dabei hat das Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem auch einen Spurassistenten, der mit Pfeilen unten im Display die empfohlene Fahrspur anzeigt und in Städten oder auf Autobahnen auch die Straßenschilder. Für Biker gibt es auch extra POIs, in denen Biker-Treffs, Shops und ein paar Routen eingespeichert sind.

Mit Bluetooth – das Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem

Noch besser ist die Bluetooth-Schnittstelle, mit der die Sprachanweisungen des Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem drahtlos auf ein an den Helm anclipbares Empfangssystem übertragen wird. Sogar ein bisschen 3D-Feeling gibts im Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem: So sind Sehenswürdigkeiten dreidimensional eingespeichert und die wichtigsten Gebäude in ausgewählten Städten. Was dem Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem allerdings fehlt, ist ein Stauwarndienst: TMC oder TMC pro ist nicht vorhanden. Aber mit dem Bike kann man ja auch zwischen den Autos durchfahren…

Eindruck vom Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem

Gute Ausstattung, guter Preis. Wenn das Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem ähnlich gut wie das Pearl VX 35 easy seine Routen plant, dürfte das fürs Motorrad völlig ausreichen. Wer auf TMC verzichten kann, für den könnte das Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem eine Kaufoption sein.

Technische Daten des Pearl Real 3D-Biker Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Punkte
• Speicher: 1 Gigabyte
• Kartenmaterial: DACH, Europa (22 Länder + 20 Euro), Europa (42 Länder + 40 Euro) von Navteq
• Verkehrsdienste: TMC
• Sprachsteuerung: Nein
• Online-Dienst: Touren-Austausch
• Fahrspurassistent: Ja/li>
• Radar-Warner: Ja
• Fußgängernavigation: k.A.
• 3 D-Gelände: Ja
• 3-D-Stadtführung: Ja (25 Städte min.)
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: Ja
• Bildbetrachter: Ja
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund zwei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: SD
• Maße: k.A.
• Gewicht: k.A.
• Preis: ab 170 Euro

Günstig: Pearl TourMate 350 Motorrad und Bike Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem setzt dabei auf ein cleveres Konzept: Das 3,5 Zoll Gerät ist im Hoch- und im Querformat zu benutzen. Im Hochformat wird es zum Motorrad-Navi und kann mit der mitgelieferten Halterung am Lenker des Bikes befestigt werden. Dabei wird dann die Karte ungefährt auf der Hälfte des Displays gezeigt, und darunter sind dann die Abbiegehinweise, Ankunftszeit und weitere Infos eingeblendet. Wer einmal auf das Display tippt, bekommt im Bike-Modus dann die komplette Karte für rund 10 Sekunden gezeigt. Damit das GPS-Signal immer eine zuverlässige Routenplanung mit dem a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem ermöglicht, ist die SIRF-Technik IV eingebaut, die die Empfangsempfindlichkeit des Navis steigert.



Hier können Sie das Gerät erwerben:

Das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem – regendicht

Als echtes Biker-Navi sollte das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem auch wasserdicht sein. Laut Hersteller ist es nach dem IPX7-Standard geschützt und kann damit ein rund 30minütiges Untertauchen überstehen. Gut auch, dass beim a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem gleich ein Bluetooth-Headset für den Helm mit im Lieferumfang enthalten ist. Der gibt dann die Sprachanweisungen des a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem weiter. Das Problem: Im Bike-Modus ist der Stauwarndienst TMC nicht aktiv, der wird erst mit der PKW-Halterung möglich. Was dem a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem allerdings fehlt, ist Text-to-Speech. D.h. es werden nur Abbiegehinweise ohne Straßennamen gegeben.

Einfache Navigation – das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem

Auch beim sonstigen Navigationskomfort gibts beim a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem nicht viel: Zwar gibt es für Biker neben der schnellen Strecke auch Tourenvorschläge, ein Fahrspurassistent scheint beim a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem nicht mit eingebaut zu sein. Dafür kann man im Motorrad-Modus eigene Touren abspeichern. Immerhin wird noch ein Reserve-Akku, verschiedene Ladekabel für Auto und das Bike mit dem a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem ausgeliefert.



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Eindruck vom a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem

Ein Navi des Günstig-Anbieters mit wenig Komfortfunktionen. Das a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem glänzt eher durch die Vielseitigkeit als durch eine ausgefeilt bequeme Routenplanung. Mal sehen, ob es sich im Test bewähren kann.

Technische Daten des a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Punkte
• Speicher: 128 MB
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Europa 42 Länder (Tele Atlas)
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Nein
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Sprachsteuerung: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: austauschbar, rund zwei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: k.A.
• Gewicht: k.A.
• Preis: ca. 350 Euro

Neu: a-rival PNX 35 M Auto und Motorrad Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Garmin Zumo 550 – Raues Einsatzgebiet

Ein Navigationssystem muss für den Einsatz auf dem Motorrad besonders gerüstet sein: Hier ist das Navi im Vergleich zum Einsatz im geschützen Auto nicht nur Wind- und Wetter schutzlos ausgesetzt. Auch der Bildschirm muss besondere Auflagen erfüllen, ebenso wie das Benutzer-Interface. Für raue Wetterbedingungen ist das Zumo 550 wasserdicht nach IEC 529 IPX-7 Norm. Darüber hinaus ist das 3,5-Zoll-Display auch bei direkter Sonneinstrahlung gut ablesbar und dank großer Buttons mit den meisten Motorrad-Handschuhen gut bedienbar. Ebenso robust wie das Gehäuse ist auch die Halterung ausgelegt: Sie wurde entwickelt, um selbst stärksten Erschütterungen und wildesten Fahrmanövern Stand zu halten.

Garmin Zumo 550 – Bluetooth an Bord

Damit der Fahrer den gesprochenen Anweisungen des Zumo auch Folge leisten kann, bietet das Navigationssystem Stereo Bluetooth-Technologie (A2DP) zur Übertragung der Navigationsanweisungen an einen bluetooth-fähigen Helm oder einen entsprechenden Kopfhörer. Aber auch ohne Bluetooth lassen sich die Ansagen in den Helm übertragen: Per simplem Audiokabel sind handelsübliche Kopfhörer schnell mit dem Zumo verbunden. Bluetooth dient Zumo 550 jedoch noch einem weiteren Zweck: Ein bluetooth-fähiges Handy vorausgesetzt, kann der Fahrer auch während der Fahrt frei sprechen, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen.

Garmin Zumo 550 – Karten & Navigation

Das Zumo 550 enthält vorinstallierte Straßenkarten von 33 Ländern West- und Osteuropas sowie eine umfangreiche Datenbank mit vielen POIs (Points of Interest). Dazu zählen Tankstellen, Übernachtungsmöglichkeiten, Restaurants, Sehenswürdigkeiten und vieles mehr. Stauumfahrung per Warndienst TMC gibt es ab Werk nicht, lässt sich aber aus dem Zubehör-Shop nachrüsten.

Selbst gegen Langfinger ist das Zumo 550 gerüstet: Das so genannte Garmin Lock sperrt sperrt als Diebstahlschutz alle Funktionen, bis der Benutzer eine vorher festgelegte 4-stellige PIN eingibt oder alternativ das Gerät an einen vorher von ihm selbst festgelegten sicheren Ort bringt. Ist dem Dieb die PIN oder der gespeicherte Ort unbekannt, funktioniert das Zumo nicht – und die Diebe schauen in die Röhre.

Technische Daten des Garmin Zumo 550 im Überblick

• Maße: 12,2 x 9,9 x 4,1 cm (BxHxT)
• 3,5’’ Touchscreen-Display
• Auflösung: 320 x 240 Pixel
• Akku: Lithium-Ionen, wechselbar
• Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• SD-Karteneinschub
• Besonderheiten: Wasserdicht (IPX7), Diebstahlsicherung
• Kartenmaterial für 33 West- und Osteuropäische Länder

NaviGoGo-Urteil: Motorradfahrer benötigen ein spezielles Navi für ihre Touren. Das Zumo 550 ist für den harten Einsatz auf dem Zweirad gut ausgerüstet und mit nützlichen Features ausgestattet: Bluetooth-Unterstützung und Diebstahlsicherung bieten zusätzlichen Komfort und Sicherheit. Große Finger in noch größeren Motorrad-Handschuhen werden jedoch mit der Bedienung über das 3,5-Zoll Display ihre Probleme haben. Wer es größer benötigt und weitere Navi-Funktionen wie Fahrspurassistent, fotorealistische Darstellung oder 3D-Gebäude benötigt, sollte sich das Modell
Zumo 660 Europa mal genauer ansehen. Das bietet Garmin ab dem 2. Quartal 2009 an. Wer ein Biker-Navi braucht, liegt bei Garmin also richtig.

Navi fürs Motorrad: Garmin Zumo 550 von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Garmin Zumo 660 – Robust und Allwettertauglich

Ein Navigationssystem für Motorradfahrer stellt höhere Anforderungen an die Entwicklungsabteilung als die KFZ-Navigationssysteme: So muss es beispielsweise besonders robust sein, da es Wind und Wetter schutzlos ausgeliefert ist. Dazu ist das Zumo 660 Euro wasserdicht nach IEC 529 IPX-7 Norm. Darüber hinaus ist das 4,3-Zoll-Display auf bei direkter Sonneninstrahlung gut ablesbar und selbst mit dicken Motorrad-Handschuhen dank großer und links angeordneter Buttons leicht bedienbar. Auch die Halterung wurde entsprechend robust ausgelegt: Sie wurde entwickelt, um selbst stärksten Erschütterungen stand zu halten.

Garmin Zumo 660 – Bluetooth-Unterstützung

Damit der Fahrer die Anweisungen des Zumo versteht, bietet das Navigationssystem Stereo Bluetooth-Technologie (A2DP) zur Übertragung der Navigationsanweisungen an einen bluetooth-fähigen Helm oder einen entsprechenden Kopfhörer. Wer kein Bluetooth besitzt: Kein Problem, das Zumo lässt sich auch per Audiokabel verbinden. Dank Bluetooth dient das Zumo 660 Euro gleichzeitig als Freisprecheinrichtung: Ein bluetooth-fähiges Handy vorausgesetzt, kann der Fahrer auch während der Fahrt telefonieren, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Darüber hinaus hat das Zumo in seiner Datenbank die Telefonnummern vieler POIs gespeichert, so dass man diese per Tastendruck direkt anwählen kann.

Garmin Zumo 660 – Karten und Navigation

Das Zumo 660 enthält vorinstallierte Straßenkarten von 40 Ländern West- und Osteuropas mit über 1,5 Millionen POIs (Points of Interests). Dazu zählen Tankstellen, Übernachtungsmöglichkeiten, Restaurants, Sehenswürdigkeiten und vieles mehr. Zur besseren Führung im dichten Verkehr gibt es beim Zumo 660 den Fahrspurassistent: Der zeigt frühzeitig an, wo sich der Fahrer zum nächsten Abbiegen oder der nächsten Autobahn-Ausfahrt einordnen muss. Darüber hinaus werden Verkehrszeichen und Kreuzungen sowie Richtungspfeile fotorealistisch dargestellt. Für eine sichere Orientierung dient auch die realitätsnahe 3D-Darstellung von wichtigen Gebäuden.

Für den Fall der Fälle ist das Zumo 660 Europa mit einer Diebstahlsicherung ausgestattet:
Das so genannte Garmin Lock sperrt alle Funktionen, bis der Benutzer eine vorher festgelegte 4-stellige PIN eingibt oder alternativ das Gerät an einen vorher von ihm selbst festgelegten sicheren Ort bringt. Ist dem Dieb die PIN oder der sichere Ort unbekannt, funktioniert das Zumo nicht und ist für Diebe daher wertlos.

Technische Daten des Garmin Zumo 660 Europa im Überblick

• Maße: 13,5 x 8,4 x 2,3 cm (BxHxT)
• 4,3’’ Touchscreen-Display
• Akku: Lithium-Ionen
• Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• Points of Interest: 1,5 Millionen
• microSD-Karteneinschub
• Besonderheiten: Wasserdicht (IPX7), Diebstahlsicherung
• Kartenmaterial für 40 West- und Osteuropäische Länder

NaviGoGo-Urteil: Motorradfahrer benötigen ein spezielles Navi für ihre Touren, so wie das Garmin Zumo 660 Europa. Mit nützlichen Features ausgestattet, ist das Modell von Garmin absolut praktikabel und dank Bluetooth-Unterstützung, großem Display und handschuhfreundlicher Bedienung auch noch komfortabel zu nutzen. Einzige Einschränkungen: Das Zumo bietet keine Stauumfahrung per TMC und der eingebaute Akku hält etwa 5 Stunden. Ach ja: Wer neben dem Bike noch ein Auto hat, kann das Zumo 660 Europa dank mitgelieferter Autohalterung auch als Auto-Navigationsgerät nutzen.

NaviGogo bietet noch viele weitere Navigationssysteme.

Biker-Navi: Garmin Zumo 660 Europa von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme