Vom Preis her scheint das Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem kein Sonderangebot zu sein. Dafür ist aber auch jede Menge guter Technik eingebaut. Das 2,7 Zoll Touchscreen ist sehr gut – auch mit Handschuhen – zu bedienen. Auch der GPS-Empfänger ist sehr hochempfindlich, damit auch in schlecht zugänglichen Gebieten wie Wäldern die Positionsbestimmung schnell und zuverlässig funktioniert. Nimmt man das Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem in die Hand, macht das Material einen sehr hochwertigen Eindruck. Und die Gummi-Leisten an der Seite sorgen dafür, dass dieses Navi gut in der Hand liegt und vor Stößen geschützt ist.

Das Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem – guter Kompass

Im Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem ist ein elektronischer Kompass eingebaut, der immer die richtige Richtung zeigt, auch wenn man das Navi schrägt hält. Bei der Routenaufzeichnung zeigt sich, dass das Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem sehr präzise arbeitet.

Mit Auto-Navigation – das Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem

Bei diesem Outdoor-Navi wird eine europäische Basiskarte mit topographischen Höhenzügen mitgeliefert, bei der die wichtigsten Straßen mit drin sind. Gut, dass das Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem auch einen eingebauten Lautsprecher hat, um Abbiegehinweise zu geben. Dafür müssen aber Karten nachgekauft werden, die entweder über USB oder die microSD-Karte ins Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem eingeladen werden.

Eindruck vom Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem

Ein gutes Navi mit allen Features für die Wanderung, das Trekking oder auf hoher See. Mit dem sehr guten GPS-Empfänger, dem barometrischen Höhenmesser und der robusten Hülle ist das Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem durchaus gelungen. Schade nur, dass so viele Karten extra gekauft werden müssen.

Technische DatenLowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem

Abmessungen, Gewicht & Leistung:
Geräteabmessungen, B x H x T: 13 x 6 x 3 cm
Anzeigegröße, 2,7 Zoll Diagonale
Anzeigeauflösung, B x H: 320 x 240 Pixel
Gewicht: 165 g
Batterie: 2 AA-Batterien (nicht im Lieferumfang enthalten); NiMH- oder Lithium empfohlen
Betriebsdauer der Batterien: 10 – 15 Stunden
Wasserdicht: ja (IPX7)
Schwimmfähig: nein
Hochempfindlicher GPS Empfänger: ja
PC-Schnittstelle: USB
RoHS-Version verfügbar: k.A.

Karten & Speicher:
Basiskarte: ja
Vorinstallierte Karten: Basiskarte
Möglichkeit, Karten hinzuzufügen: ja
Integrierter Speicher: 512 MB
Akzeptiert Speicherkarten: microSD™-Karte (nicht im Lieferumfang enthalten)
Wegpunkte: 2000
Routen: 60
Trackaufzeichnung: 10.000 Punkte, 20 gespeicherte Tracks

Funktionen:
Automatische Routenführung (Abbiegehinweise auf Straßen): ja
Elektronischer Kompass: ja
Touchscreen: ja
Barometrischer Höhenmesser: ja
Geocaching-Modus: Ja (papierlos)
GPS-Games für draußen: ja
Jagd- und Angelkalender: k.A.
Sonnen- und Mondkalender: k.A.
Gezeitentabellen: k.A.
Flächenberechnung: k.A.
Benutzerdefinierte POIs (es können weitere POIs hinzugefügt werden): ja
Übertragung von Gerät zu Gerät (Daten werden drahtlos mit ähnlichen Geräten ausgetauscht): ja
Bildbetrachter: ja

Zusätzliches:
Touchscreen: ja
Herz- und Trittfrequenzmessung: nein

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Sicher unterwegs: Lowrance Endura Safari Outdoor Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Für etwas über 200 Euro steht das Lowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem beim Händler. Dafür gibt es ein 6 x 13 Zentimeter großes GPS Navi, welches mit der bequemen Touchscreen-Technologie einfach zu bedienen sein dürfte. Dieser Monitor hat dabei eine Diagonale von 2,7 Zoll und eine Auflösung von 320 x 240 Punkten. Auch von der Mobilität her ist das Lowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem gut für unterwegs, denn es wird mit AA-Batterien betrieben, die bis zu 15 Stunden Laufzeit durchhalten sollen.

Das Lowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem – gutes Kartenmaterial

Von der Ausstattung her bringt das Lowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem eigentlich so ziemlich alles mit, was man für das Trekking braucht: Es hat die europäische Baisiskarte mit topographischen Konturen im Speicher, dazu sind auch Hauptverkehrsstraßen mit im Kartenmaterial vorhanden. Mit seinem elektronischen Kompass und dem barometrischen Höhenmesser dürfte der Käufer auch den Weg im Gebirge sicher finden.

Auch für Boote – das Lowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem

Wer gerne auf dem Wasser unterwegs ist, sollte das Lowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem auch sinnvoll nutzen können: Es ist wasserdicht nach dem IPX 7 Standard und kann mit speziellen Angelkarten und Seekarten, auf denen zum Beispiel die besten Fischgründe verzeichnet sich, per Download nachgerüstet werden. Klar, dass auch die GPS-Schnitzeljagd Geocoaching funktioniert und dabei bis zu 3000 Positionen im Lowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem gespeichert werden können.

Eindruck vom Lowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem

Guter Preis, gute Ausstattung. Das Lowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem scheint alles für Trekker, Bootsfahrer und Wanderer mitzubringen.

Technische DatenLowrance Endura Out & Back Outdoor Navigationssystem

Abmessungen, Gewicht & Leistung:
Geräteabmessungen, B x H x T: 6 x 13 x 3,2 cm
Anzeigegröße, 2,7 Zoll Diagonale
Anzeigeauflösung, B x H: 320 x 240Pixel
Gewicht: 165 g
Batterie: 2 AA-Batterien (nicht im Lieferumfang enthalten); NiMH- oder Lithium empfohlen
Betriebsdauer der Batterien: 10 – 15 Stunden
Wasserdicht: ja (IPX7)
Schwimmfähig: nein
Hochempfindlicher GPS Empfänger: ja
PC-Schnittstelle: USB
RoHS-Version verfügbar: k.A.

Karten & Speicher:
Basiskarte: ja
Vorinstallierte Karten: nein
Möglichkeit, Karten hinzuzufügen: ja
Integrierter Speicher: 850 MB
Akzeptiert Speicherkarten: microSD™-Karte (nicht im Lieferumfang enthalten)
Wegpunkte: 2000
Routen: 60
Trackaufzeichnung: 10.000 Punkte, 20 gespeicherte Tracks

Funktionen:
Automatische Routenführung (Abbiegehinweise auf Straßen): k.A.
Elektronischer Kompass: ja
Touchscreen: ja
Barometrischer Höhenmesser: ja
Geocaching-Modus: Ja (papierlos)
GPS-Games für draußen: ja
Jagd- und Angelkalender: k.A.
Sonnen- und Mondkalender: k.A.
Gezeitentabellen: k.A.
Flächenberechnung: k.A.
Benutzerdefinierte POIs (es können weitere POIs hinzugefügt werden): ja
Übertragung von Gerät zu Gerät (Daten werden drahtlos mit ähnlichen Geräten ausgetauscht): ja
Bildbetrachter: ja

Zusätzliches:
Touchscreen: ja
Herz- und Trittfrequenzmessung: nein

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Insgesamt hat sich das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem in diversen Tests mit der Gesamtnote von 2,5 bewährt. Dabei wurde das wasserdichte Gehäuse und die lange Akku-Laufzeit hervorgehoben, auch die Routenplanung scheint gut zu funktionieren. So wurde die Routenberechnung im Test von auto connect hervorgehoben, auch der GPS-Empfang war nach 14 Sekunden so schnell, dass das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem einsatzbereit war. Und das 1,75 Meter lange Anschlusskabel sollte ausreichen, um das Alleskönner-Navi auch auf dem Motorrad einzusetzen. Das Problem bei der Auto-Navigation: Dem Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem fehlt ein Fahrspurassistent, um an Autobahnkreuzen bequem die richtige Ausfahrt zu finden.

Das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem – sogar für Boote

In seinem Einstellungsmenu kann man vier Routenplanungen beim Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem eingeben: Auto, Fahrrad, Fußgänger und Sportboot. Wer das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem auf dem Wasser nutzen möchte, muss allerdings mit Zusatzkosten für Seekarten rechnen. Dabei hilft allerdings, dass das Gehäuse dieses Alleskönner-Navis nach dem IPX 7-Standard wasserdicht ist. Für den Fußgänger- oder Outdoor-Modus ist eine Basiskarte mitgeliefert, auch Geocoaching, d.h. eine Art Schnitzeljagd mit GPS-Positionen, funktioniert mit dem Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem. Wer noch mehr möchte, kann sich auch hier topographische Karten im Download-Shop besorgen.

Im Einsatz ein Alleskönner – das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem

Dazu ist das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem noch mit einem Kompass ausgestattet, um allen Outdoor- und Boot-Fans noch mehr Orientierung bei der Navigation zu geben. Was dem Alleskönner-Navi allerdings fehlt, sind wichtige Auto-Funktionen wie Fahrspurassistent, ein Bluetooth-Modul, um das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem zur Freisprecheinrichtung zu machen. Den fehlenden MP3-Player kann man da eher verkraften. Was für das Outdoor-Abenteuer nützlich ist: Der Akku des Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem ist auswechselbar, so dass noch den gemessenen 6 Stunden Laufzeit noch Mal nachgeladen werden kann. Praktisch ist auch die Foto-Navigation, mit der auf der Internet-Seite von Garmin Fotos von Zielen heruntergeladen und diese mit dem Bild auf dem Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem gespeichert werden. Ein Klick- und schon startet die Routenplanung.

Urteil über das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem

Das Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem ist ideal für alle, die mit einem Navi überall den richtigen Weg finden wollen. Schade, dass für TMC, topographische Karten oder Seekarten nochmal zusätzliche Kosten entstehen.

Technische Daten des Garmin Nüvi 550 Allround Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Punkte
• Speicher: 4 Gigabyte
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Europa (Navteq)
• MP3-Player: Ja
• Bildbetrachter: Ja
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: wechselbar, rund achtStunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 10.7 x 8.5 x 2.3 cm
• Gewicht: 215 Gramm
• Preis: ca. 300 Euro

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Sie sind ein ambitionierter Outdoor-Fan? Und wollen den Weg beim Trekken selbst in Bergen immer unter Kontrolle haben? Das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem dürfte Sie dann sicher führen. Denn dieses Outdoor-Navi hat sehr viel Komfort, der allerdings nicht ganz günstig ist. Ob das Preis-/Leistungsverhältnis des Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem stimmt, sagt navigogo.

Von der Ausstattung her ist das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem ein universeller Routenplaner für alles, was draußen geht: Egal, ob Bergwanderung, Mountain-Bike Tour oder Wassersport – mit seinen vielen Features ist das Garmin Dakota für alles vorbereitet. Das beginnt bei der weltweiten installierten Basiskarte, die auch müde Wanderer mit Abbiegehinweisen auf vorhandene Straßen versorgt. Praktisch für die Bedienung des Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem ist der Touchscreen, der die Aufzeichnung von Tracks mit bis zu 10000 Wegpunkten einfach macht. Der hochempfindliche GPS-Empfänger des Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem sorgt auch in Schluchten für eine sichere Wegführung.

Das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem im Test – etwas teuer

Klar, dass sich ein Outdoor-Navi auch in Testes beweisen muss. In Tests gab es die Durchschnittsnote von 3,0. Dabei wurde die sehr gute Verarbeitung des Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem von navi connect gelobt. Positiv hervorgehoben wurde auch der elektronische Kompass, der Micro-SD Kompass und die – bei Garmin übliche – hohe Wasserdichte. Denn das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem kann bis zu 30 Minuten ohne Schaden untergetaucht werden. Kritik gab es aber am hohen Preis bzw. an der dürftigen Kartenausstattung. Auch fehlte den Testern die Ansage von Abbiegungen bei der Straßennavigation. Klartext: Das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem ist für seine Leistung etwas teuer.

Hilft auch anderen – das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem

Wer das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem in der Tasche hat, kann auch anderen Trekkern helfen. Denn man kann POIs abspeichern – z. B. tolle Ausblicke und diese drahtlos an andere kompatible Outdoor-Navis übertragen. Sogar eigenen Karten können mit der “Custom Maps”-Funktion des Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem gestaltet werden. Segler oder Boots-Skipper können sich auch die Gezeitentabelle mit einer Zubehör-Karte besorgen, der Jagd- und Angelkalender sowie der Sonnen- und Mondkalender sind serienmäßig irgendwo in den 850 MB Speicher des Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem vorhanden und können mit einem Fingerklick auf den Touchscreen abgerufen werden. Wer auf GPS-Games steht – die kann das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem leider nicht.

Urteil über das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem

Sehr robust und umfangreich ausgestattet. Das Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem hat zwar wenig Kartenmaterial, aber sonst alles für die Routenplanung im Freien. Nur GPS-Games fehlen.

Technische Daten des Garmin Dakota 20 Outdoor Navigationssystem

• Bildschirm: 2,6 Zoll, 160 x 240 Punkte
• Speicher: 850 MB
• Verkehrsdienste: kein
• Kartenmaterial: Basiskarte
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Nein
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: AA-Batterien, 20 Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 100x 55 x 33 Millimeter
• Gewicht: 191 Gramm
• Preis: ca. 359 Euro

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Das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem ist mit einer Basiskarte ausgestattet, die alle wichtigen Autobahnen und Bundesstraßen, Hauptstädte, Flüsse, Seen über 13 Quadratkilometer Fläche und Kleinstädte von Kerneuropa enthält. Dazu kommen auch geographische Details zwischen Europa bis zum Ural, Afrika und Nahen Osten. Natürlich sollte ein Outdoor-Navi auch was abkönnen, und so ist das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem auch wasserdicht nach dem IPX 7-Standard. Das heißt: Bis 30 Minuten nach dem Untertauchen wird das Navi nicht beschädigt. Und auch im Praxistest zeigt sich das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem sehr robust: Bei Bike sport test überlebte das Gerät einen Sturz vom Lenker. Insgesamt schnitt das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem mit der Durchschnittsnote von 1,5 in diversen Tests ab.

Das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem – für Einsteiger

Mit seinen Funktionen ist das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem für Einsteiger in die Routenplanung im Freien gebaut: Die Basiskarte führt zuverlässig durch Wälder und Berge und kann bei der Bike-Tour bis zu 20 Tracks mit 500 Wegpunkten speichern.Wem das nicht reicht, kann weitere Karten direkt auf das Outdoor-Navi herunterladen. Damit es auch bei schlechtem Satellitenkontakt den Weg wieder nach Hause findet, ist das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem mit einem hochempfindlichen GPS-Empfänger ausgestattet.

Kein extra Speicher – das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem

Dabei ist die Datenmenge aber durch den internen Speicher mit 24 MB begrenzt. Einen Slot für eine zusätzliche Speicherkarte hat das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem nicht. Immerhin sind GPS-Games möglich, auch ein Angel- und Jagdkalender ist im Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem eingebaut. Auch ein barometrischer Höhenmesser für das Klettern am Berg oder eine Gezeitentabelle gibt es nicht. Dafür bietet das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem im Batteriebetrieb immerhin 14 Stunden Durchhaltevermögen.

Urteil über das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem

Dieses Outdoor-Navi ist ideal für Wanderer und Mountain-Biker. Durch die fehlende Höhenmesser-Funktion und Gezeitentabelle dürfte das Garmin etrex Venture HC Outdoor Navigationssystem was für alle sein, die sich in Wald und Flur aufhalten.

Technische Daten des Garmin GPS Foretrex 201 Outdoor Navigationssystem

• Bildschirm:3,3 x 4,3cm, 176 x 200 Punkte
• Speicher: 24 MB
• Verkehrsdienste: kein
• Kartenmaterial: Basiskarte
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Nein
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: AA Batterien, 14 Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: keine
• Maße: 110 x 56 x 30 Millimeter
• Gewicht: 156 Gramm
• Preis: ca. 199 Euro

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Kauftipp: Outdoor-Navi MyNav 600

Den wenigsten Wander-Fans ist es vergönnt, von der Haustür direkt in die Berge zu starten – meist beginnen Touren notgedrungen mit einer gewissen, per Straßenfahrzeug zurückzulegenden Strecke. Wer in Wald und Flur zuhause ist, freut sich umso mehr, beim Autofahren einen fachkundigen NAvi-Begleiter an seiner Seite zu haben – und als solcher geht das MyNav 600 auf jeden Fall durch. Auch wenn man dem mobilen GPS Navi auf den ersten Blick ansieht, dass eher der Einsatz in der Wildnis zu seinen Stärken gehört als der im Dschungel der Großstadt.

Aber so, wie man ja selten den Wanderausflug in Anzug und Krawatte startet, darf man dem Navigationsgerät hier sein robustes Äußeres gern verzeihen. Zumal das ja dann unterwegs durchaus seine Vorteile hat. Das einzige Problem dabei: Das MyNav 600 ist nicht mal eben schnell aus der Frontscheibenhalterung genommen, die ist insofern eine Fehlkonstruktion. Aber vielleicht ist das ja auch Absicht des Herstellers, der in diesem Fall aus Italien kommt. Eine solch gute Absicht kann man nicht mehr unterstellen, wenn man sich die Prozedur ansieht, die all dem notwendigerweise vorangeht. Vor dem ersten Einsatz muss man das MyNav 600 nämlich aktivieren. Ohne diesen umständlichen Vorgang startet die Navigationssoftware gar nicht erst. Dazu braucht man dann eine im Navi gespeicherte Codenummer und einen dazu passenden Code von der Innenseite der Verpackung. Jedes Windows lässt sich bequemer aktivieren!

Navi mit barometrischem Höhenmesser

Ist dieser Prozess absolviert, läuft das MyNav 600 aber zur Hochform auf. In der Zone, die seine topografischen Karten abdecken, kennt es jede Menge Wanderwege, aber auch Skipisten und Lifte, in vielen Fällen auch mit Zustandsbeschreibung. Selbst im tiefsten Wald kann man sich kaum verirren: Weil hier die Baumwipfel der Satellitenempfang verdecken, wäre der Wanderer ohne den ins MyNav 600 eingebauten magnetischen Kompass aufgeschmissen. Hinzu kommt ein barometrischer Höhenmesser. Selbst wer sich nicht von der etwas flach-metallisch klingenden Stimme durch die Welt lotsen lassen will, kann das MyNav 600 noch zur komfortablen Routenauswertung nach absolvierter Tour gebrauchen.

NaviGoGo-Fazit: Das MyNav 600 ist mehr Outdoor- als Straßennavigator. In der Stadt ist die Kartendarstellung eher unübersichtlich, in Wald und Feld geht sie in Ordnung. Schön wäre es, würde der Bildschirm noch etwas an Größe zulegen und weniger reflektieren. Sehr praktisch: die Standard-AA-Akkus kann man unterwegs jederzeit tauschen.

Technische Daten des MyNav 600

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Punkte
• Speicher: 2 Gigabyte (Speicherkarte)
• Verkehrsdienste: Nein
• Kartenmaterial : D/A/CH/I/HR/SLO (Navteq) + topografische Karten einer wählbaren Region
• MP3-Player: Ja
• Bildbetrachter: Nein
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: 3 x AA
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 135 x 75 x 32 Millimeter
• Gewicht: 230 Gramm
• Preis: ca. 650 Euro

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Resistent gegen Regen: Becker Traffic Assist Z100 Crocodile

Ein wasserdichtes Navigationssystem im Auto: Man denke nur an das vor dem Regen vergessene Cabriodach: So ist zwar das Wageninnere anschließend quietschnass, das Navigationsgerät verrät aber noch immer die schnellste Route. Wenn nicht ein Langfinger die günstige Gelegenheit genutzt hat… Aber selbst wenn dem Dieb das Gerät in der Hektik herunterfallen sollte, bleibt es in den meisten Fällen noch funktionsfähig. Jedenfalls genau dann, wenn das Becker Traffic Assist Z100 Crocodile nicht nach Murphy auf die „Butterseite“ gestürzt ist: Sein Bildschirm ist nicht weniger fragil als der der Konkurrenz. Leider sind die Abdeckungen für Antennenanschluss und Speicherkartenslots einigermaßen ausfallgefährdet: Kleinere Berührungen genügen, und die Nubsis sind auf Nimmerwiedersehen verschwunden.

Das Becker Navi hat nur eine Taste

Im Inneren des Becker Traffic Assist Z100 Crocodile arbeitet die schon bewährte Nav’n Go-Software, wie sie etwa auch beim Z201 desselben Herstellers zum Einsatz kommt. Sie bietet in vielen Städten eine recht hübsche 3D-Darstellung. Diese garantiert nicht immer für mehr Übersicht – im Zweifel muss der Fahrer auf die altbekannte zweidimensionale Draufsicht umschalten. Dazu sollte er besser anhalten, denn er muss mehrfach auf den Bildschirm tippen. Dass das Becker Traffic Assist Z100 Crocodile nur eine einzige Taste besitzt, ist auch sein größter Nachteil: Ab und zu braucht man eben doch sehr dringend einen Parkplatz oder eine Tankstelle, und dann kommt eine Sondertaste genau dafür sehr recht. Ansonsten ist die Bedienung des Navigationsgeräts aber gelungen. Die Hardware ist leistungsfähig genug, Satellitenposition und Route schnell zu bestimmen, die Sprachausgabe erfolgt meist zur rechten Zeit mit präzisen Angaben – das Becker Traffic Assist Z100 Crocodile hat sich da keinen größeren Faux-Pas geleistet.

Wer trotz TMC-Stauumfahrung einmal im Verkehr stecken bleibt, kann sich immerhin noch die Zeit vertreiben. Musik- und Videoplayer sind ebenso inklusive wie ein Bildbetrachter und ein paar kleine Spiele. Und wer der Liebsten von der Reise nach Paris ein hübsches Andenken mitbringen will, wird den Konfektionsgrößen-Umrechner zu schätzen wissen: Der kennt sich sogar mit BH-Größen auf – und weist damit die Richtung, auf welchem Regal in Frankreich die deutsche 75B hängt.

Technische Daten des Becker Traffic Assist Z100 Crocodile

• Bildschirm: 4,3 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 2 Gigabyte
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Europa (Navteq)
• MP3-Player: Ja
• Bildbetrachter: Ja
• Spiele: 3
• Wecker: Nein
• Rechner: Ja
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund eine Stunde Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 137 x 90 x 20 Millimeter
• Gewicht: 241 Gramm
• Preis: ca. 250 Euro

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Das beweisen die zahlreichen Tests, in denen das Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem die Durchschnittsnote “1,8″ bekam. MacLife, Emporio Test Magazin, Bergsteiger und andere loben den “sehr guten Empfang”, die Displayqualität, die große Zuverlässigkeit und die Karteninfos. Kritisiert werden am Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem die fehlende Sprachausgabe und das etwas gewöhnungsbedürftige Betriebssystem. Außerdem könnte das Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem etwas kleiner und leichter sein.

Das Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem wiegt 213 Gramm

Der Klassiker unter den Outdoor-Navis hat ein Design, was mit seinem Antennenstummel deutlich macht, das hier nicht auf Schönheit, sondern auf Technik wert gelegt wird. Denn der Empfänger des Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem ist hochempfindlich, so dass die GPS-Signale auch unter schwierigen Bedingungen wie dichten Wäldern immer den Weg zeigen können. Mit einer Größe von 15,5 x 6,1 Zentimeter und 3,3 Zentimeter Dicke ist das robuste Gehäuse auch gegen Staub, Stöße und Wasser nach dem IPX7-Standard auch gegen gelegentliches Untertauchen geschützt. Das Display mit seinen 160 x 240 Pixel zeigt Karten und Position in 256 Farben an – eine Darstellungsqualität wie bei einfachen Auto-Navis.

Im Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem ist die Basiskarte mitgeliefert

Im Preis des Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem ist die Basiskarte enthalten. Wer mehr Infos braucht, kann diese auf der mitgelieferten 64 MB MicroSD-Karte abspeichern. Ideal zum Beispiel für fremde Routen von Geocoaching oder für GPS-Orientierungs-Spiele. Das Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem kann dabei über Tasten auf der Vorderseite bedient werden. Gespeist wird die Elektronik von zwei handelsüblichen AA-Batterien, die im Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem eine Lebensdauer von 18 Stunden haben. Noch mehr über die Navi-Leistung: 1000 Wegpunkte, 50 Routen und 10000 Trackaufzeichnungspunkte sind Standard bei fast allen Outdoor-Navis von Garmin. Beim Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem kommt noch die automatische Routenführung, der elektronische Kompass, ein barometrischer Höhenmesser – auch für Wettervorhersage – der Jagd- und Angelkalender sowie Mond- und Sonnenkalender dazu. Es fehlt die Gezeitentabelle.

Urteil über das Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem

Ein Klassiker mit robustem Aussehen und Optik. Das Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem ist für alle, die keine Touchscreen-Bedienung brauchen. Und auch auf die drahtlose Übertragung von Infos und den Fotobetrachter verzichten können.

Technische Daten Garmin GPSMap 60CSx Navigationssystem

Geräteabmessungen, B x H x T: 6.1 x 15.5 x 3.3 cm (2.4″ x 6.1″ x 1.3″)
Anzeigegröße, B x H: 3.8 x 5.6 cm (1.5″ x 2.2″)
Anzeigeauflösung, B x H: 160 x 240 Pixel
Anzeigeart: großes graphisches hintergrundbeleuchtetes 256-Farb-TFT-Display
Gewicht: 213 g mit Batterien (7.5 oz)
Batterie: 2 AA Batterien
Betriebsdauer der Batterien: 18 Stunden
Wasserdicht: ja (IPX7)
Schwimmfähig: nein
Hochempfindlicher GPS Empfänger: ja
PC-Schnittstelle: Serie und USB
RoHS-Version verfügbar: ja

Karten & Speicher:
Basiskarte: ja
Vorinstallierte Karten: no
Möglichkeit, Karten hinzuzufügen: ja
Integrierter Speicher: nein
Akzeptiert Speicherkarten: 64 MB microSD Karte (im Lieferumfang)
Wegpunkte: 1000
Routen: 50
Trackaufzeichnung: 10.000 Trackaufzeichnungspunkte, 20 speicherbare Tracks mit je max. 500 Punkten

Funktionen:
Automatische Routenführung (Abbiegehinweise auf Straßen): ja
Elektronischer Kompass: ja
Touchscreen: nein
Barometrischer Höhenmesser: ja
Geocaching-Modus: ja
GPS-Games für draußen: ja
Jagd- und Angelkalender: ja
Sonnen- und Mondkalender: ja
Gezeitentabellen: nein
Flächenberechnung: ja
Benutzerdefinierte POIs (es können weitere POIs hinzugefügt werden): ja
Übertragung von Gerät zu Gerät (Daten werden drahtlos mit ähnlichen Geräten ausgetauscht): nein
Bildbetrachter: nein

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Das Garmin Outdoor Navigationssystem Oregon 300 ist der kleine Bruder des Garmin Oregon 400t. Es ist ideal für alle, die in der freien Natur ihren Weg finden wollen. Navigogo stellt das Navi für Trekking, Seglen oder Biken vor:

In den Tests hat das Garmin Navigationssystem Oregon 300 hervorragend abgeschnitten. Das Navi Magazin vergab ein “sehr gut”. Gelobt wurde von den Fachleuten das sehr gute Display, die TouchScreen Bedienung, der barometrische Höhenmesser. Kritisiert wurde die schlechte Zugänglichkeit des Karten-Steckplatzes und die nicht ganz so detaillierten Karten.

Das Garmin Navigationssystem Oregon 300 ist wasserdicht

Damit dem hochwertigen Wegefinder nichts passiert, ist das Garmin Navigationssystem Oregon 300 wasserdicht nach dem IPX7-Standard. Dahinter verbirgt sich der Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen). Natürlich ist die empfindliche Technik auch gegen Schmutz, Erschütterungen und Staub im Inneren geschützt. Die Touchscreen-Bedienung auf dem Farb-Display macht die Bedienung wirklich leicht. Egal, ob es um den barometrischen Höhenmesser geht, der dem Benutzer des Garmin Navigationssystem Oregon 300 nicht nur sagt, in welcher Höhe er sich befindet. Nein, damit können auch Wetterveränderungen abgelesen werden. Der Satellitenempfänger ist hochempfindlich, so dass die GPS-Signale zur Positionsbestimmung auch zwischen hohen Bäumen kein Problem sind.

Die Weltkarte ist im Garmin Navigationssystem Oregon 300 mit drin

Im Lieferumfang des Garmin Navigationssystem Oregon 300 ist eine Weltkarte mit schattierten Konturen. Wer noch genauere Informationen braucht, kann zusätzliche Karten über den integrierten Steckplatz für Micro SC-Karten reinladen. Damit auch die Richtung stimmt, ist im Garmin Navigationssystem Oregon 300 ein elektronischer Kompass eingebaut. Strecken von anderen Outdoor-Fans können entweder drahtlos zwischen den Colorado-Navis ausgetauscht werden oder als GPX-Dateien von geocoaching heruntergeladen werden. Und Kapitäne können sich mit BlueChart Infos über Tiefenkonturen, Häfen und Seezeichen auf ihr Garmin Navigationssystem Oregon 300 holen. Gut, das der Jagd- und Angelkalender sowie die Gezeitentabelle schon mitgeliefert werden. Auch Flächen können mit dem Garmin Navigationssystem Oregon 300 Orgeon berechnet werden.

Urteil über das Garmin Navigationssystem Oregon 300

Nur wenige Funktionen unterscheiden das Garmin Navigationssystem Oregon 300 von dem teureren 400t. Der einzige Unterschied ist der eingebaute Speicherplatz, der nur 850 MB beträgt (400 t: 1,5 GB) und die jeweils mitgelieferte Karte.

Technische Daten Garmin Navigationssystem GPS-Gerät Oregon 300

Abmessungen, Gewicht & Leistung:
Geräteabmessungen, B x H x T: 5,8 x 11,4 x 3,5 cm (2,3 x 4,5 x 1,4 Zoll)
Anzeigegröße, B x H: B x H: 3,8 x 6,3 cm (1,53″ x 2,55″); 7,6 cm Diagonale (3″)
Anzeigeauflösung, B x H: 240 x 400 Pixel
Anzeigeart: Transreflexiver Farb-TFT-Touchscreen
Gewicht: 192,7 g (6,8 oz) mit Batterien
Batterie: 2 AA-Batterien (nicht im Lieferumfang enthalten); NiMH- oder Lithium empfohlen
Betriebsdauer der Batterien: 16 Stunden
Wasserdicht: ja (IPX7)
Schwimmfähig: nein
Hochempfindlicher GPS Empfänger: ja
PC-Schnittstelle: USB and NMEA 0183 compatible
RoHS-Version verfügbar: ja

Karten & Speicher:
Basiskarte: ja
Vorinstallierte Karten: nein
Möglichkeit, Karten hinzuzufügen: ja
Integrierter Speicher: 850 MB
Akzeptiert Speicherkarten: microSD™-Karte (nicht im Lieferumfang enthalten)
Wegpunkte: 1000
Routen: 50
Trackaufzeichnung: 10.000 Punkte, 20 gespeicherte Tracks

Funktionen:
Automatische Routenführung (Abbiegehinweise auf Straßen): Ja (mit optionalen Karten für detaillierte Abbildungen von Straßen)
Elektronischer Kompass: ja
Touchscreen: ja
Barometrischer Höhenmesser: ja
Geocaching-Modus: Ja (papierlos)
GPS-Games für draußen: ja
Jagd- und Angelkalender: ja
Sonnen- und Mondkalender: ja
Gezeitentabellen: ja
Flächenberechnung: ja
Benutzerdefinierte POIs (es können weitere POIs hinzugefügt werden): ja
Übertragung von Gerät zu Gerät (Daten werden drahtlos mit ähnlichen Geräten ausgetauscht): ja
Bildbetrachter: ja

Zusätzliches:
Touchscreen: ja
Herz- und Trittfrequenzmessung: ja (optional)

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Gleich vorab: Die Fachzeitschrift outdoor hat das Garmin Navigationssystem Oregon 400t mit “sehr gut” getestet. Auch das PC Magazine empfiehlt dieses Navi für Outdoor-Fans weiter. Die Pluspunkte des Garmin Navigationssystem Oregon 400t: Hochempfindlicher GPS-Empfänger, das Gehäuse ist wassergeschützt (IPX7, Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen). Kritisiert wird von den Testern der hohe Preis und das etwas überfrachtete Hauptmenü des Garmin Navigationssystem Oregon 400t.

Das Garmin Navigationssystem Oregon 400t ist robust

Als echter Kerl zeigt sich das Garmin Navigationssystem Oregon 400t: Mit seinem robusten Gehäuse, dass die empfindliche Technik gegen Staub, Schmutz, Wasser und Feuchtigkeit schützt, kann so schnell nichts passieren. Mit seinem Touchscreen ist dieses Outdoor-Navigationssystem ähnlich bedienerfreundlich wie das legendäre “I Phone”. Das Garmin Navigationssystem Oregon 400t hat eine vorinstallierte Basis-Karte Europa und zeigt dem Benutzer über die 3D Kartenansicht genau, wo er sich gerade befindet. Damit können Sie sehen, wie steil der Berghang wirklich ist, den sie erklettern wollen. Natürlich sind Wälder, Parks, Höheninformationen und Pfade in den Karten des Garmin Navigationssystem Oregon 400t ebenso gespeichert.

Immer auf dem richtigen Weg mit dem Garmin Navigationssystem Oregon 400t

Egal, wo Sie auch sind, das Garmin Navigationssystem Oregon 400t zeigt mit dem eingebauten elektronischen Kompass die richtige Richtung an. Der eingebauten barometrische Höhenmesser bestimmt nicht nur die geographische Höhe, sondern kündigt auch Wetter-Umschwünge zuverlässig an. Mit einer Größe von 11,4 mal 6 Zentimeter bei 3,5 Zentimetern Tiefe passt das Garmin Navigationssystem Oregon 400t ganz locker in die Tasche. Weil das Garmin Navigationssystem Oregon 400t auch mit handelsüblichen AA-Batterien arbeitet, ist nach 16 Stunden Laufzeit nicht das Ende in Sicht – einfach neue Akkus oder Batterien einlegen. Außerdem sind alle nützlichen Features für das Outdoor-Abenteuer eingebaut – ob Jagd- und Angelkalender, Sonnen- und Mondkalender oder die Gezeitentabellen. Das Garmin Navigationssystem Oregon 400t kann auch Flächen berechnen und beherrscht den Geocoaching-Modus (mehr zum Thema Geocache gibt’s bei ksmichel). Und damit man sich in der freien Natur nicht verausgabt, werden auch Herz- und Trittfrequenz auf dem Garmin Navigationssystem Oregon 400t angezeigt. Ganz einfach können Daten drahtlos mit anderen Garmin-Navis der Oregon- und Colorado-Serien ausgetauscht werden. Per Knopfdruck können Geocoaching-Daten auf das Garmin Navigationssystem Oregon 400t geladen werden. Ein Steckplatz für Micro-SD Speicherkarten sorgt für frisches Material in diesem Outdoor-Navi.

Urteil über das Garmin Navigationssystem Oregon 400t

Mit dem Garmin Navigationssystem Oregon 400t bleiben kaum Outdoor-Wünsche offen. Dennoch: ganz günstig ist das Vergnügen nicht…

Technische Daten des Garmin Navigationssystem Oregon 400t:

Geräteabmessungen, B x H x T: 5,8 x 11,4 x 3,5 cm (2,3 x 4,5 x 1,4 Zoll)
Anzeigegröße, B x H: B x H: 3,8 x 6,3 cm (1,53″ x 2,55″); 7,6 cm Diagonale (3″)
Anzeigeauflösung, B x H: 240 x 400 Pixel
Anzeigeart: Transreflexiver Farb-TFT-Touchscreen
Gewicht: 192,7 g (6,8 oz) mit Batterien
Batterie: 2 AA-Batterien (nicht im Lieferumfang enthalten); NiMH- oder Lithium empfohlen
Betriebsdauer der Batterien: 16 Stunden
Wasserdicht: ja (IPX7)
Schwimmfähig: nein
Hochempfindlicher GPS Empfänger: ja
PC-Schnittstelle: USB and NMEA 0183 compatible
RoHS-Version verfügbar: ja

Karten & Speicher:
Basiskarte: ja
Vorinstallierte Karten: ja (Freizeitkarte)
Möglichkeit, Karten hinzuzufügen: ja
Integrierter Speicher: ja (1,5 GB frei)
Akzeptiert Speicherkarten: microSD™-Karte (nicht im Lieferumfang enthalten)
Wegpunkte: 1000
Routen: 50
Trackaufzeichnung: 10.000 Punkte, 20 gespeicherte Tracks

Funktionen:
Automatische Routenführung (Abbiegehinweise auf Straßen): Ja (mit optionalen Karten für detaillierte Abbildungen von Straßen)
Elektronischer Kompass: ja
Touchscreen: ja
Barometrischer Höhenmesser: ja
Geocaching-Modus: Ja (papierlos)
GPS-Games für draußen: ja
Jagd- und Angelkalender: ja
Sonnen- und Mondkalender: ja
Gezeitentabellen: ja
Flächenberechnung: ja
Benutzerdefinierte POIs (es können weitere POIs hinzugefügt werden): ja
Übertragung von Gerät zu Gerät (Daten werden drahtlos mit ähnlichen Geräten ausgetauscht): ja
Bildbetrachter: ja

Zusätzliches:
Touchscreen: ja
Herz- und Trittfrequenzmessung: ja (optional)

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