Das Medion GoPal E5455 ist kein Unbekannter – ein ähnlich ausgestattetes Gerät räumte im Juni bei der Stiftung Warentest in einem Vergleich von elf mobilen Navigationssystemen den ersten Platz ab. Mit dem Prädikat „gut“ und der Note 2,3 teilte es sich damals das Siegerpodest mit dem Garmin nüvi 2360LT.

Medion GoPal E5455 – Aldi gewährt drei Jahre Garantie auf das mobile Navigationsgerät

Für die aktuelle Version gewährt Verkäufer Aldi volle drei Jahre Garantie. Ausgestattet ist das Gerät unter anderem mit einem FM-Transmitter, der die Sprachansagen des Navigationsgeräts per Funk zum Autoradio übertragen und über die im Auto eingebauten Lautsprecher wiedergeben kann. Ebenfalls über Funk, nämlich über Bluetooth, verbindet sich das Navigationsgerät auch mit einem entsprechend ausgestatteten Handy. So können Sie das Navi als Freisprecheinrichtung für Ihr Mobiltelefon nutzen.

Medion GoPal E5455 – mobiles Navigationssystem für Fußgänger, Fahrrad- und Autofahrer

Gleich zwei weitere Funkempfänger versorgen das Navigationssystem mit aktuellen Informationen. Mit dem TMC-Modul empfängt es die über die FM-Frequenzen ausgestrahlten Staumeldungen und natürlich empfängt es mit einem GPS-Modul die Signale der Satelliten, anhand derer es innerhalb von Sekunden die eigene Position fast auf den Meter genau bestimmt. Sollten Sie dennoch einmal mit einer Verkehrsbehinderung konfrontiert werden, welche Ihnen nicht zuvor automatisch angezeigt wurde, können Sie dem Navi auch selbst mitteilen, wenn es einzelne Streckenabschnitte meiden soll. Und sollte einmal gar kein Durchkommen mit dem Auto mehr sein, steigen Sie einfach aus und nutzen das Medion GoPal 5455 zu Fuß oder auf dem Fahrrad – auch dafür hat das Navigationsgerät eigene Modi.

Fazit: Das mobile Navi Medion GoPal E5455 ist ein tolles Weihnachtsgeschenk

Wenn die Umgebungsgeräusche nicht zu laut sind, können Sie das Navi mit Sprachbefehlen steuern und natürlich auch jederzeit per Fingertipp auf der Bildschirmoberfläche. Zusätzlich zu den Kartendaten von 45 Ländern bietet Ihnen das Medion GoPal E5455 mit dem Scout Travel-Guide auch Reiseinformationen von Merian. Falls Sie den Weg ohnehin kennen, können Ihre Mitfahrer auf der Fahrt auch Sudoku auf dem Monitor des Navis spielen, und wenn Sie bei den Eltern angekommen sind, zeigt es diesen sogar die schönsten Bilder Ihrer Fotosammlung, die Sie vorher vom Computer auf das Navigationsgerät übertragen haben. Alles in allem also ein Weihnachtsgeschenk mit einer breiten Zielgruppe.

Technische Daten des mobilen Navigationssystems Medion GoPal E5455

• Bildschirm: 4,7 Zoll (12 cm Diagonale), 480 x 272 Punkte
• Speicher: 4 GB
• Kartenmaterial: (45 Länder, Navteq)
• Verkehrsdienste: TMC
• Sprachsteuerung: ja
• Online-Dienst: -
• Fahrspurassistent: ja
• Radar-Warner: nein
• Fußgängernavigation: ja
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: nein
• Bildbetrachter: ja
• Wecker: ja
• Sonstiges: Tempolimit-Warner, Parkplatzfinder, Fahrspurassistent
• Bluetooth: ja
• Fernbedienung: nein
• FM-Sender: ja
• Akku: nicht wechselbar, rund drei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: microSD
• Maße: : 138 x 89 x 17 mm
• Gewicht:180 g
• Preis: 159 Euro

Foto: Aldi-Sued

Jetzt bei Aldi: mobiles Navigationssystem Medion GoPal E5455 von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Im höheren Preissegment gibt es viele Zusatz-Optionen, die einen Preis weit über 200 Euro rechtfertigen sollen. Ob es nun der TV-Empfang, die besten Staumeldungen oder die spritsparendste Route je nach Fahrstil des Fahrers ist – die Tester vom ADAC haben geschaut, ob dadurch die eigentliche Routenführung besser wird. Ins Testlabor kamen fünf Navigationssysteme: Merian Scout P, Garmin Nüvi 765 T Navigationssystem , Blaupunkt Travel Pilot 500/700, Navigon 7310 und das Tomtom Go 940 Live. NaviGoGo erklärt die Navigationssysteme hier noch einmal im Detail.

ADAC: Test Navigationssysteme

Mehr Infos zum Test der Navigationssysteme gibt es beim ADAC. Auch NaviGoGo berichtet selbstverständlich regelmäßig über die neusten Navis.

ADAC Test: Top Navigationssysteme im Test von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Kauftipp: Navigon 7310

Mehr Infos und Angaben zum Navi finden Sie direkt beim Hersteller: Navigon 7310. Oder schauen Sie sich das Gerät beim NaviGoGo-Partner Amazon an:

Navigon 7310 – realistische Darstellung

Die virtuellen Nachbildungen der Außenwelt auf dem Navi-Bildschirm kommen der Realität immer näher, Schritt für Schritt. Damit einher geht allerdings auch ein Wachstum der zu bewältigenden Datenmassen – so hat das Navigon 7310, das zur neuesten Produktgeneration gehört, nun schon vier Gigabyte Speicher eingebaut. Was macht der Hersteller Navigon daraus? Zunächst mal eine sehr hübsche und übersichtliche Darstellung der Innenstädte – wenn man auch deutlich merkt, dass der Prozessor mit den dreidimensional abgebildeten Gebäudekonturen zunehmend Schwierigkeiten hat. Außerhalb der Städte wird die Landschaft mit ihren Höhenlinien abgebildet, man sieht also richtig, wie sich eine Straße durch die Berge schlängelt. Dazu gibt es aber auch eine noch ausgefeiltere Variante des Fahrspurassistenten („Pro“), der in den meisten Fällen richtig vorhersagt, welche Fahrspuren man zum Abbiegen in die gewünschte Richtung benutzen kann. Gerade in unbekannten Städten mit viel Verkehr ein nützliches Feature.

Weniger Nutzen zeigte im Navi Test die My-Routes-Funktion. Womöglich muss man damit auch erst ein paar Monate unterwegs sein – neue Erkenntnisse dazu liefern wir dann hier nach. Der Gedanke dahinter ist jedenfalls, dass sich das Navigon 7310 mit der Zeit an den individuellen Stil des Fahrers gewöhnt. In Folge soll es ihm dann darauf zugeschnittene Routen anbieten, die außerdem noch tageszeit- und wochentags-optimiert sind. Das Paket ist offenbar eine Mischung aus Features, wie sie schon Falk und TomTom anbieten – in dieser Kombination allerdings tatsächlich neu.

Sprachsteuerung im Navigon 7310

Die Sprachsteuerung ist Glückssache. Erwischt man einen eindeutig klingenden Ortsnamen (Berlin, München oder Hamburg wurden zum Beispiel sofort erkannt), dann scheitert man vielleicht an der Straße. Erkennt das Navi den Ortsnamen nicht, findet es dafür vielleicht die richtige Straße. In jedem Fall muss man einen Korrekturprozess durchlaufen, der aus vielen „Ja“ und „Nein“ besteht – in der gleichen Zeit hätte man die Zieladresse auch eingetippt. Wenigstens kann man während des Prozesses durchweg die Straße im Blick behalten. Es sei denn, die Zieladresse ist nicht eindeutig: eine Friedrichstraße 7 bietet das Gerät zum Beispiel in drei Berliner Ortsteilen an. Aber an dieser Stelle ist dann keine Sprachwahl mehr möglich – das Navi sagt nicht einmal laut, dass man sich nun zwischen drei Optionen entscheiden muss.

Schnelle Berechung der Routen

Die Routen selbst berechnet das Navigon 7310 schnell, es findet auch seine eigene Position in annehmbarer Zeit. Praktisch ist, dass sich neben der Adresseingabe ein Parkplatz-Schild findet. Denn mal ehrlich: Wer etwa mit dem Auto in die Oper fährt, will ja meist gar nicht wirklich auf der Bühne vorfahren, sondern möchte eigentlich das nächstgelegene Parkhaus ansteuern. Genau dahin führt ein Fingerzeig auf das P-Symbol. Gewisse Befürchtungen hatten die Tester ja, wozu so ein Fingerzeig noch führen könnte – angesichts des verspiegelten Bildschirms. Diese Angst ist unnötig, das Navigon 7310 bleibt auch nach dem Anfassen noch recht sauber. Allerdings lassen sich auf dem Spiegel-Display unschöne Reflexe nicht vermeiden.

Fazit des NaviGoGo Tests: Das Navigon 7310 zeigt eine der schönsten Kartendarstellungen dieser Produktkategorie, dafür muss man mit einer etwas ruckelnden Abbildung leben. Auf unnötige Multimedia-Features verzichtet der Hersteller. Die Sprachsteuerung kann im Test noch nicht überzeugen.

Technische Daten des Navigon 7310

• Bildschirm: 4,3 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 4 Gigabyte
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Europa (Navteq)
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Nein
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Sprachsteuerung: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund zwei Stunden Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 116 x 75 x 19 Millimeter
• Gewicht: 180 Gramm
• Preis: ca. 350 Euro

Hier können Sie sich noch mehr Navis von Navigon ansehen. Außerdem empfehlen wir einen Besuch in unserem Navi Shop.

Navigon 7310: Navi mit toller Karten-Darstellung von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Garmin nüvi 1490Tpro Kauftipp

Garmin nüvi 1490Tpro: Blitzschnelles Navi

Die Garmin-Navigationsgeräte erinnern immer wieder an einen typisch amerikanischen Geländewagen. Sie sind so stark motorisiert wie ein SUV – beim neuen Modell nüvi 1490Tpro sehr schön daran erkennbar, wie rasant sich der Bildschirm aufbaut. Nichts ist so nervig wie die Zehntelsekunden, die man nach einer Eingabe warten muss – auch wenn man die Wartezeit eigentlich gut verkraften kann. Doch beim nüvi 1490Tpro macht es sogar Spaß, sich zu vertippen, weil man ja ganz flink wieder auf der vorhergehenden Seite ist.

Dumm nur, dass man sich gleichzeitig deutlich weniger vertippt: Das liegt daran, dass der Bildschirm des Navigationsgeräts deutlich zugelegt hat, und damit auch der Platz, der der Bildschirmtastatur zur Verfügung steht. Auch die Suchfunktion arbeitet so zügig, dass man sich freut, dass Garmin auf selbst gestrickte Software setzt, statt wie andere Hersteller auf eine lahme Basis aus Windows CE.

Stauumfahrung mit TMC Pro im Garmin nüvi 1490t pro

Die Ähnlichkeit zum Geländewagen bleibt allerdings leider auch bei der äußeren Gestaltung bestehen. Natürlich muss man Garmin zugestehen, dass die Designer zumindest beim Gerät selbst ordentliche Arbeit geleistet haben. Es ist zwar nicht außergewöhnlich, aber immerhin schlank und schlicht. Die Kabel allerdings, die man daran anknüpfen soll, sind eine Zumutung. Vielleicht fallen sie in einem echten SUV nicht auf – in einem Smart, hat man das Gefühl, ist dadurch das Cockpit gleich viel enger. Auch die Frontscheiben-Halterung dürften die Designer gern mal wieder überarbeiten. Sie fällt aber weniger auf als das Stromkabel und die TMC-Pro-Antenne.

Gar nicht zum SUV-Image passen allerdings die Öko-Funktionen, die Garmin in die neue Geräteserie programmiert hat. Dass das nüvi 1490Tpro eine besonders Sprit sparende Route heraussucht, ist dabei noch gar nicht so bemerkenswert. Interessant ist aber das integrierte Fahrertraining: Das nüvi 1490Tpro beobachtet auf Wunsch den Fahrstil seines Besitzers und merkt sich, wie rasant dieser gebremst und beschleunigt hat. Anschließend gibt es Punkte für besonders geldbeutelschonendes Fahren. So kann man sich mit der Zeit auch verbessern – und sieht schwarz auf weiß, was die Mühe bringt.

Das Garmin Navi funktioniert auch für Fußgänger

Ebenfalls neu ist die Möglichkeit, sich als Fußgänger durch die Stadt zu bewegen. In Amerika ist das ja weniger üblich als hierzulande, deshalb muss man die dafür nötigen Karten separat kaufen und herunterladen. Sie sollen ab 9,99 Euro zu haben sein und berücksichtigen auch den öffentlichen Nahverkehr. Wer etwa in Berlin von Friedrichshain zum Reichstag möchte, wird dann zum nächsten S-Bahnhof geführt und bekommt die richtige Linie genannt.

NaviGoGo-Fazit: Groß und schnell ist das Garmin nüvi 1490Tpro – und mit 300 Euro in dieser Geräteklasse gar nicht mal so teuer. Die Routenfindung klappt gut, die neuen Öko-Funktionen sind zeitgemäß.

Technische Daten des Garmin nüvi 1490Tpro

• Bildschirm: 5 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 2 Gigabyte
• Verkehrsdienste: TMC Pro
• Kartenmaterial : 42 Länder Europas (Navteq)
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Ja
• Spiele: Nein
• Wecker: Ja
• Rechner: Ja
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Ja
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Eingebaut
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 137 x 86 x 16 Millimeter
• Gewicht: 221 Gramm
• Preis: ca. 300 Euro

Garmin nüvi 1490Tpro: Navi für mehr Übersicht, weniger Sprit von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Kauftipp: Becker Traffic Assist Z201

Becker Traffic Assist Z201

Gleich vorab: Die portablen Navigationsgeräte der Firma Becker sehen zwar durchgehend edel aus, sind aber definitiv nicht in der Luxusklasse angesiedelt. Sie gehören eher in die Kategorie gut und günstig – es gibt sie nicht zum absoluten Niedrigstpreis, aber der Gegenwert fürs Geld ist okay. Das ist beim Traffic Assist Z201 nicht anders. In dem Gerät steckt die iGo-Software der koreanischen Firma Nav’n Go, die man zum Beispiel auch vom Navigationsprogramm für Sonys PSP-Konsole kennt. Auch wenn Becker erstmals die neueste Version des Programms nutzt, hat sich die Software also schon länger im Straßeneinsatz bewehrt. Ihre Besonderheit besteht in der dreidimensionalen Darstellung mancher innerstädtischer Straßenzüge. Es sind bei weitem nicht alle deutschen Städte erfasst, aber wer in einer Großstadt unterwegs ist, bekommt die 3D-Gebäude mit guten Chancen zu sehen. Auch außerhalb ist ein bisschen 3D angesagt: Die Software berücksichtigt nämlich auch Höhenlinien bei der Kartendarstellung. Wer im Norden auf dem platten Land seinen Weg sucht, bekommt davon natürlich wenig mit.

Beim Z201 lohnt es sich, die beiliegende Software zu installieren. Je nachdem, wann man sein Navigationsgerät gekauft hat und wie lange es beim Händler lag, könnte es nämlich sehr von dem Update profitieren, das Becker Ende 2008 herausgegeben hat. Die Software ist relativ einfach zu bedienen, wenn man sie einfach machen lässt und gar nicht erst versucht, ihre Tätigkeit nachzuvollziehen. Es gibt sie allerdings nur für Windows. Wenn das Z201 aktualisiert ist, haben sich manch kleinere Ungereimtheiten erledigt. Es bleibt ein überzeugendes Navigationssystem übrig, das seine Position schnell findet, Routen sehr zügig berechnet und mit deutlichen und ausreichend lauten Anweisungen ans Ziel führt. Die 3D-Darstellung stört dabei nicht, sie bringt aber auch keinen wesentlichen Nutzen.

Becker Traffic Assist Z201: TMC Stauumfahrung inklusive

Eine Stauumfahrung per TMC ist integriert, leider liegt dafür nur eine hässliche Wurfantenne bei. Ohne diese kommt man nicht überall aus. Wer sich doch lieber in den Stau stellt, kann sich vom Z201 unterhalten lassen. Musik oder Bilder liest es von einer vom Anwender zu besorgenden MicroSD-Speicherkarte. Drei Spiele hat Becker installiert, die durchaus kurzweilig sind. Überraschend nützlich ist bei Auslandsreisen der Reiseassistent: Der kennt nämlich die Umrechnungen von Kleidungsgrößen für BHs, Damenschuhe, -hosen, und -kleider sowie für Herrenschuhe, -hosen, -hemden, -anzüge, und -hüte. Im Unterwäscheladen der Verkäuferin die Körbchengröße der Freundin mit den Händen vorzuführen, darauf können Besitzer des Becker Traffic Assist Z201 verzichten.

NaviGoGo-Fazit: Das Becker Traffic Assist ist ein empfehlenswertes Navigationsgerät. Hardware-Sonderausstattung wie Bluetooth oder ein UKW-Sender fehlen ihm, dafür ist es mit etwa 200 Euro für ein Markengerät aber günstig.

Technische Daten des Becker Traffic Assist Z201

• Bildschirm: 4,3 Zoll, 480 x 272 Punkte
• Speicher: 2 Gigabyte
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Europa (Navteq)
• MP3-Player: Ja
• Bildbetrachter: Ja
• Spiele: 3
• Wecker
• Rechner: Ja
• Reiseführer
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar, rund eine Stunde Laufzeit
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 125 x 82 x 18 Millimeter
• Gewicht: 168 Gramm
• Preis: ca. 200 Euro

Günstig: Becker Traffic Assist Z201 Navigationssystem von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Am Mio Moov Spirit V735 TV fällt zuallererst der riesige Arm auf, der das Navigationsgerät über eine erstaunlich kleine Klebescheibe an seiner Position hält. Dieses Plastikskelett ist nicht besonders hübsch, und es kann das Navi auch nicht ganz von Vibrationen befreien. Es passt aber zur Zielgruppe des Sieben-Zoll-Geräts: Besitzer von Fahrzeugen, die etwas größer sind als der Durchschnitt. Das kann der Camper-Van ebenso sein wie der kleine LKW oder die Luxus-Limousine. Wobei das Mio Moov Spirit V735 TV für letztere wohl nicht schön genug wäre.

Kauftipp für das Navi Mio Moov Spirit V735 TV

Das Mio Navi braucht viele Kabel

Hinzu kommt, dass die Installation des Mio Moov Spirit V735 TV auch nicht ganz ohne Kabelsalat abgeht. Da wäre zum einen die Antenne für den TMC-Verkehrsfunk, zum anderen eine Antenne, die zum Empfang des digitalen Antennenfernsehens DVB-T dient. Sie wird dann benötigt, wenn die eingebaute Stabantenne nicht mehr ausreicht. Und schließlich wird auch noch ein Ladekabel benötigt – ohne Stromanschluss hält das Mio Moov Spirit V735 TV nur wirklich kurze Zeit durch, maximal eine ausführliche Toilettenpause lang.

Wer die geballte Hässlichkeit ertragen kann, wird vom Mio Moov Spirit V735 TV allerdings durch eine Menge Funktionen belohnt. Sein Hauptzweck dürfte dabei die Navigation sein – und die ist der taiwanischen Firma gut gelungen. Die Darstellung auf dem riesigen Bildschirm ist sehr übersichtlich, beinahe karg sogar – lediglich in den Zentren großer Städte gibt’s ab und zu ein touristisch interessantes Bauwerk in 3D zu sehen. Die Adresseingabe hat Mio auf amerikanische Art gelöst: erst die Straße, dann folgt der Ort. Unpraktisch? Im Test nicht – da reichte es tatsächlich oft, Straße und Hausnummer einzugeben. Der Prozessor gräbt sich offenbar schnell genug durch die große Datenbank. Liegt das Ziel in der Bahnhofstraße oder einem anderen Ort mit sehr gebräuchlicher Bezeichnung, dann funktioniert die Abkürzung natürlich nicht.

Das Navi hat einen UKW-Sender eingebaut

Die anschließende Routenberechnung erfolgt schnell. Die weibliche Stimme, die nun die nötigen Anweisungen erteilt, hört sich allerdings eher unangenehm an. Dass sie auch Straßennamen aussprechen kann, hilft dem Fahrer auch nicht weiter – er muss ja stundenlang mit ihr auskommen. Den Sound kann man dabei auch über das Autoradio leiten, denn im Mio Moov Spirit V735 TV ist ein UKW-Sender eingebaut. Gäbe es jetzt noch eine Bluetooth-Freisprechanlage, wäre die Lösung perfekt.

Um die oben schon erwähnte TV-Funktion zu nutzen, muss man die Navigation deaktivieren. Man wird auch dazu aufgefordert, nicht während der Fahrt fernzusehen – technisch ist das möglich. Die StVO ist davon nicht begeistert, und auch im Sinne des eigenen Überlebens sollte man davon absehen. Der TV-Empfänger funktioniert aber eh nur bei relativ geringen Geschwindigkeiten reibungslos – wenn der Beifahrer seine Lieblingsserie nicht verpassen will, wird er schnell darum bitten, einen Parkplatz aufzusuchen. Das ist über die Schnellzugriffs-Icons des Mio Moov Spirit V735 TV auch kein Problem.

NaviGoGo-Fazit: Das Mio Moov Spirit V735 TV ist ideal für Fernseh-Junkies und all die Autofahrer, die öfter mal Wartezeiten zu überbrücken haben. Wer nicht gerade einen Großraumwagen fährt, sollte die kleinere Fünf-Zoll-Variante wählen.

Technische Daten des Mio Moov Spirit V735 TV

• Bildschirm: 7 Zoll, 800 x 480 Punkte
• Speicher: 1 Gigabyte
• Verkehrsdienste: TMC
• Kartenmaterial: Mittel- und West-Europa (Teleatlas)
• MP3-Player: Ja
• Bildbetrachter: Ja
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Ja
• FM-Sender: Ja
• Akku: Nicht wechselbar
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 196 x 105 x 16 Millimeter
• Gewicht: 320 Gramm
• Preis: ca. 330 Euro

Navi mit TV: Mio Moov Spirit V735 TV von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Übersicht: Navi mit 5 Zoll

Eine Diagonale von 4,3 Zoll gehört inzwischen bei Navigationsgeräten beinahe zum Standard – wer sich eine noch größere Kartendarstellung wünscht, hat nicht gar so viel Auswahl. Das X-500 des Autozubehör-Herstellers BI Automotive ist ein Kandidat in dieser knappen Riege. Der Firma ist es dabei gelungen, das Navi gar nicht so wuchtig aussehen zu lassen, wie man seiner Bildschirmdiagonale wegen vermuten könnte. Das X-500 wirkt rundherum sehr schlank, seine (bis auf den Displaybereich) matte Oberfläche fühlt sich gut an.

Auf der Rückseite vermisst man zunächst irgendeine Möglichkeit, das Navi mit der Frontscheibenhalterung zu verbinden. Das liegt daran, dass BI-Automotive auf die offenbar selbst entwickelte „Micro“-Halterung setzt. Die Verbindung zu der dreiteiligen Halterung schafft ein Klebepad, auf das man eine Einrasthilfe aus Plastik setzt. Von nun an kann man das X-500 auch wieder bequem aus der Halterung nehmen, allerdings sieht die Oberfläche der Rückseite nun nicht mehr ganz so hübsch aus.

Kein TMC-Staumelder

Wie üblich, bezieht das X-500 seine Energie aus der Zigarettenanzünder-Dose. Weitere Kabel braucht man nicht zu verlegen – das heißt aber auch, dass das Navi keinen Verkehrfunk empfängt. Wer Erfahrungen mit dem üblichen TMC-Verkehrsdienst hat, der weiß aber, dass das kein allzu großer Verlust ist. Teurere Profidienste haben anscheinend nicht in das mit 200 Euro knapp bemessene Budget gepasst.

Dafür bekommt man auf der im Navi eingelegten MicroSD-Karte die Daten von 42 europäischen Ländern, geliefert von Navteq. Als Routingsoftware funktioniert das mittlerweile kaum noch verbreitete Programm Destinator, das seinen Zweck aber gut erfüllt. Bei der Adresseingabe merkt man, dass die Kombination aus Prozessor, Software und Windows CE nicht optimal ist und für kleinere Wartezeiten sorgt. Die Routenberechnung erfolgt in annehmbarer Zeit. Bis das X-500 seine Position gefunden hat, ist unter Umständen etwas Geduld nötig. Danach geht es mit präzisen Anweisungen zur Sache, die eine angenehme Stimme vorträgt. Wer lieber auf die Karte schaut, bekommt eine übersichtliche Darstellung geboten.

NaviGoGo-Fazit: Das BI-Automotive X-500 ist nicht mehr, als es scheint, und es scheint nicht mehr, als es ist: ein simples Navigationsgerät mit großem Bildschirm, das unaufgeregt seinen Dienst verrichtet.

Technische Daten des BI-Automotive X-500

• Bildschirm: 5 Zoll, 480 x 234 Punkte
• Speicher: 2 Gigabyte (Speicherkarte)
• Verkehrsdienste: Nein
• Kartenmaterial: Ost- und West-Europa (Navteq)
• MP3-Player: Nein
• Bildbetrachter: Ja
• Spiele: Nein
• Wecker: Nein
• Rechner: Nein
• Reiseführer: Nein
• Bluetooth: Nein
• Sprachsteuerung: Nein
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Nein
• Akku: Nicht wechselbar
• Speicherkarten: MicroSD
• Maße: 135 x 85 x 15 Millimeter
• Gewicht: 195 Gramm
• Preis: Ca. 200 Euro

Großes Navi: BI-Automotive X-500 von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Kauftipp: Navigon 8310 direkt vom Hersteller

NaviGoGo-Tipp: Alle Infos zum Navigon 8310 direkt vom Hersteller: Navigon 83110 anschauen – hier.

Das Navigon 8310 im Test

Das aktuelle Topmodell des deutschen Herstellers heißt Navigon 8310 – es kommt im Edelstahl-Finish und mit allen technischen Raffinessen, die Navigon zu bieten hat. Das Navigon 8310 passt damit gut in ein schickes Sportcabrio – dabei hilft ihm noch seine Frontscheibenhalterung. Die besteht nämlich aus einem langen, leicht gebogenen Hals, der gerade bei stark geneigter und großer Frontscheibe das Navi seinem Besitzer deutlich näher bringt als manch Konstruktion der Konkurrenz. Kleiner Nachteil: das Navigon 8310 erwartet, dass das Stromkabel am Fuß der Frontscheiben-Halterung eingesteckt wird, wenn es selbst in dieser steckt. Dadurch hängt das Kabel aber unnötig herum.

Das neue Top-Modell teilt zumindest rein äußerlich die Tugenden des 8110er Modells, das 2008 einen Designpreis gewonnen hat. Ein echter Hingucker sind beide Modelle: Sowohl das 8110 als auch das neue 8310 bieten mit dem 4,8-Zoll Bildschirm im 16:9-Format und dem Gehäuse in gebürstetem Edelstahl eine gelungene Komposition fürs Auge und stechen so wohltuend aus der Masse der schwarzen Navi-Gehäuse heraus. Im Inneren der beiden Navigationssysteme werkelt identische Technik, die mit innovativen Details für sichere Navigation im dichten Verkehr sorgen will.

Nicht nur optisch, auch technisch ist das 8310 praktisch ein Showcase von Navigon. Die Kartendarstellung ist wirklich sehr hübsch geraten, innerorts (mit 3D-Gebäuden) wie außerorts (mit 3D-Landschaft). Selbst in einem an sich drögen Industriegebiet freut man sich noch an den über den Straßen schwebenden Icons. Wer sich in Werbung und Geografie auskennt, bekommt jede Menge Tipps: Hier ein Italiener (erkennbar an der Flagge), dort ein Mitsubishi-Händler und da drüben ein McDonalds…

Navigon 8310 – Nützliche Features

Genretypisch gibt man die gewünschte Adresse beim Navigon 8310 über Ort und Straße ein – wenn man nicht in der POI-Datenbank auf die Suche nach bestimmten Restaurants gehen will. Das Gerät reagiert dabei stets willig, man merkt, dass Navigon für die Grafik einen Coprozessor spendiert hat. Ganz so schnell wie das Garmin nüvi 1490 ist das 8310 allerdings nicht – die Grafik baut sich gerade so schnell auf, dass man beim Zuschauen noch nicht ungeduldig wird.

Mit dem Kurzstreckenfunk Bluetooth können Sie – ein bluetooth-fähiges Handy vorausgesetzt – das 8310 als kabellose Freisprecheinrichtung nutzen. Ebenfalls ist eine Stauwarnfunktion integriert: Sie empfängt die Verkehrsfunktdaten per TMC-Pro und kann die gewonnenen Daten in die aktuelle Routenplanung einbeziehen und so alternative Routen anbieten. Sehr praktisch: Die Antenne zum Empfang der TMC-Daten ist im Ladekabel integriert, so dass nur die Spannungsversorgung zum Navigationssystem verläuft. Zudem entfällt das lästige Gefummel mit Kabeln beim Anbringen und Abnehmen des Navigon 8310 an der Fahrzeugscheibe, da im Lieferumfang eine aktive Halterung enthalten ist.

Mit der Sprachsteuerung verhält es sich ähnlich wie beim Navigon 7310, dem kleineren Bruder: Sie ist ein bisschen Glücksache. In kleineren Orten funktioniert sie besser als in großen, weil die Wahrscheinlichkeit gering ist, denselben Straßennamen mehrfach zu finden. In diesem Fall (und nur dann) muss man nämlich auch mal auf den Bildschirm sehen – ansonsten genügt ein Dialogprozess mit vielen Ja und Nein.

Obwohl das Display des Navigon 8310 mit 4,8 Zoll Diagonale recht groß geraten ist und die Icons sich dadurch gut mit dem Finger bedienen lassen, findet sich in einem Einschub hinten rechts zusätzlich ein kleiner Stift. Dessen wahrer Zweck schwante den Navi Testern, als das Navigon 8310 einmal beim Starten des Geräts unrettbar abstürzte. Den Resetknopf kann man nämlich nur mit einem sehr spitzen Gegenstand bedienen. Kugelschreiber oder Bleistifte eignen sich nicht – aber welcher Mann führt schon stets eine Nähnadel mit sich. Doch, oh Zufall, die lange, dünne Spitze des Eingabestifts passte perfekt…

Navigon 8310 – Unterschiede zum Navigon 8110

Obwohl sich das Navigon 8110 und das 8310 wie ein Ei dem anderen ähnelt, tickt in beiden Navigationssystemen unterschiedliche Software: Für das neue Navigon 8310 haben die Hamburger Navigationsexperten die Programme gründlich überarbeitet, verbessert und erweitert. So aufgerüstet soll das neue Modell noch komfortabler und intelligenter durch knifflige Verkehrssituationen und überfüllte Straßen navigieren.

Verbessert wurde die Funktion „Panorama View3D“: Die Funktion hilft bei der Orientierung, indem Landschaften und Gebäude auf dem Bildschirm realitätsnah abgebildet werden. Ebenso der Orientierung dienen „Reality View Pro“ und das bereits aus anderen Modellen bekannte „Fahrspurassistent Pro“. Während Reality View Pro Autobahnkreuze und Ausfahrten realistisch anzeigt, gibt der Fahrspurassistent früh genug an, auf welche Spur man wechseln sollte, um beim nächsten und übernächsten Abbiegepunkt richtig eingeordnet zu sein.

Pfiffige Funktionen im Navigon 8310

Ein Navigationssystem, das dazulernt und die Eigenarten des Fahrers analysiert? Dazu bietet das Navigon 8310 „MyRoutes“: Je nachdem, welcher Fahrertyp Sie sind, empfiehlt Ihnen diese Funktion die beste Route – individuell zugeschnitten auf Ihren persönlichen Fahrstil, den Wochentag und die Tageszeit. „Clever Parking“ hingegen wird erst aktiv, wenn Sie sich ihrem Ziel nähern: Hier lässt sich ganz leicht per Fingerzeig ein Parkplatz oder ein Parkhaus aus einer Liste auswählen, um im Zielgebiet stressfrei parken zu können. Und soll es danach zu einem neuem Ziel gehen: Dank „Spracherkennung Pro“ müssen Sie die Adresse nicht mehr mühsam über den Touchsreen eingeben sondern können die Daten bequem und einfach direkt in das eingebaute Mikrofon sprechen. Der integrierte MP3-Player rundet den Funktionsumfang ab und gibt die Möglichkeit seine Lieblingssongs oder einen Podcast griffbereit zu haben.

Technische Daten im Überblick

• Maße: 135 mm x 85 mm x 22 mm (BxHxT)
• GPS: SIRF Star III
• 4,8’’ Touchscreen-Display im 16:9-Format
• Prozessor: Samsung 2443 (533 MHz) plus Grafikbeschleuniger
• Betriebssystem: Microsoft Windows CE
• 4 GB SD-Karte, 512 MB Flash-ROM/128 MB RAM
• Akku: 1590-mAh-Lithium-Batterie
• TMC-Pro-Stauumfahrung
• Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• FM-Transmitter
• SD-Karteneinschub
• Multimediafunktionen: MP3-Player, Digitales Fotoalbum
• Kartenmaterial für 40 europäische Länder: Albanien, Andorra, Belarus, Belgien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Großbritannien, Irland , Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Mazedonien, Monte Carlo, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Vatikan

NaviGoGo-Urteil: Der König ist tot – Lang lebe der König! Der Thronfolger 8310 ist der neue Herrscher im Navigon-Reich. Er vereint das schicke Design und die innovative Technik des 8110 mit der neuen Software zu einem gelungenen – wenn auch nicht günstigen – Navigationssystem. Premium-Leistungen wie etwa TMC-Pro-Empfang und kostenlose Karten-Updates für zwei Jahre versüßen jedoch den Preis des Navigon 8310. Das Navigationsgerät ist wirklich hübsch und elegant – und wirkt bei der Bedienung trotzdem nicht schwerfällig. Navigon hat derzeit ohne Zweifel die ausgefeilteste Kartendarstellung – und auch in Sachen Funktionalität holt man langsam gegen TomTom & Co. auf.

Navigon 8310: Neues Navigon Top-Modell im Test von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Mit seinem stylischen Äußeren unterscheidet sich das Navigationssystem 7310 nicht vom Modell Navigon 7210: Beide machen mit ihrem schmalen Rahmen und dem 4,3-Zoll Bildschirm im 16:9-Format eine gute Figur. Im Inneren der beiden Navigationssysteme steckt identische Technik mit innovativen Details: So etwa der Kurzstreckenfunk Bluetooth. Damit können Sie – ein bluetooth-fähiges Handy vorausgesetzt – das 7310 als kabellose Freisprecheinrichtung nutzen. Ebenfalls integriert: Ein Stauwarner, der Verkehrsfunktdaten via TMC empfängt – das 7310 kann diese Daten auf Wunsch in die aktuelle Strecke einarbeiten und so alternative Routen berechnen. Sehr praktisch: Die Antenne zum Empfang der TMC-Daten ist im Ladekabel integriert, so dass nur ein Kabel (die Spannungsversorgung) zum Navigationssystem führt.

Navigon 7310 – Unterschiede zum Navigon 7210

So identisch wie die Hardware, so unterschiedlich ist die Software von 7210 und 7310: Beim neuen Navigon 7310 haben die Hamburger Navigationsexperten die Software gründlich überarbeitet und erweitert. So soll das neue Modell noch komfortabler und intelligenter durch den Großstadt-Dschungel lotsen. Für die aktive Sicherheit im Straßenverkehr sorgt die Funktion „Professionelle Sprachsteuerung“: Dabei kann man dem Navigationssystem gesprochene Befehle zur Eingabe des Zielort erteilen. Sogar frei formulierte Sätze zur Menüsteuerung oder zur Lautstärkeregelung soll das 7310 verstehen.

Verbessert wurde auch die Funktion „Panorama View3D“ und das Navigationssystem 7310 um das neue „City View3D“ ergänzt : Beide Funktionen helfen bei der Orientierung, indem Landschaften und Gebäude auf dem Bildschirm realitätsnah abgebildet werden. Zu guter Letzt berücksichtigt „MyRoutes“ den persönlichen Fahrstil des Nutzers und empfiehlt ihm daraufhin die jeweils dazu passende Route. „Clever Parking“ startet automatisch, sobald man sich dem Zielort nähert: Hier kann man ganz leicht per Fingerzeig einen Parkplatz oder ein Parkhaus aus einer Liste auswählen, um im Zielgebiet stressfrei parken zu können.
Bereits aus anderen Modellen bekannt: Der Fahrspurassistent Pro. Dieser zeigt früh genug an, auf welche Spur man wechseln sollte, um beim nächsten und übernächsten Abbiegepunkt richtig eingeordnet zu sein.

Technische Daten im Überblick

• Maße: 116 mm x 75 mm x 19 mm (BxHxT)
• GPS: SIRF Titan + Instant Fix II
• 4,3’’ Touchscreen-Display im 16:9-Format
• Centrality Titan 1 mit 600 MHz
• Betriebssystem: Microsoft Windows CE
• 4 GB Flash-ROM/128 MB RAM
• Akku: 1600-mAh-Lithium-Batterie
• TMC-Stauumfahrung
• Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• microSD-Karteneinschub
• Kartenmaterial für 40 europäische Länder: Albanien, Andorra, Belarus, Belgien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Großbritannien, Irland , Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Mazedonien, Monte Carlo, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Vatikan

NaviGoGo-Urteil: Nicht umsonst ist das Navigon 7210 beim letzten ADAC-Navigationssystemtest mit der Note „gut“ Testsieger geworden: Das Design und sinnvolle Funktionen wie Fahrspurassistent, Kurvenwarner und Freisprecheinrichtung überzeugen. Zudem lobte die ADAC-Jury besonders die übersichtliche, grafische Darstellung des Navigon 7210. Das Modell 7310 geht in dieser Hinsicht noch weiter: Die neuen Funktionen leisten einen großen Beitrag zur aktiven Sicherheit im Straßenverkehr. Keine Frage: Das Navigon 7310 ist das „bessere“ Navigon 7210.

Navigon 7210 mit neuer Software: Navigon 7310 von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme

Dass ein Navigationssystem-Hersteller in gewissen zeitlichen Abständen neue Navi-Modelle auf den Markt bringt, ist logisch: Meist wird der Bildschirm im nächsten Modell größer, der Akku hält länger oder es wird ein neuer GPS-Empfänger integriert. Schnell gehört das soeben erworbene aktuelle Navi so zum alten Eisen. Vermutlich aus diesem Grund haben sich die Entwickler aus dem Hause Navigon bei den neuen Modellen 7310 und 8310 aber ein Recycling der besonderen Art ausgedacht: Die beiden Navis entsprechen von der Hardware den Vorgängern 7210 und 8110 und bieten damit modernste Technik, die kaum noch verbesserungswürdig ist. Was jedoch einem größerem Frühjahrsputz unterzogen wurde: Die komplette Software der Geräte.

Kauftipp: Navigon 7210 und Navigon 8110

Neue Funktionen für Navigon 7210 und 8110

Mit dem neuen überarbeiteten Betriebssystem sollen die Navigatoren noch komfortabler und intelligenter durch den Großstadt-Dschungel lotsen. Konkret bedeutet das Upgrade für die beiden Modelle etwa eine Erweiterung um die Funktion „Professionelle Sprachsteuerung“: Zwar ist bereits im jeweiligen Basismodell die mündliche Zieleingabe per „Spracherkennung Pro“ bereits möglich, die neue Variante kann jedoch noch mehr. Damit versteht das Navigationssystem sogar frei formulierte Sätze zur Menüsteuerung oder zur Lautstärkeregelung.

Verbessert wurde auch Panorama View3D und das neue City View3D: Beide Funktionen helfen bei
der Orientierung, indem Landschaften und Gebäude auf dem Bildschirm realitätsnah abgebildet werden. Zu guter Letzt berücksichtigt MyRoutes den persönlichen Fahrstil des Nutzers und empfiehlt ihm daraufhin die jeweils dazu passende Route.

Aus 7210 wird 7310 und aus 8110 wird 8310

Das Update für das Navigationssystem 7210 wird zuerst frei geschaltet: Ab Ende Mai lässt sich die neue Software über Navigon Fresh installieren. Wenige Tage später, ab Anfang Juni, ist dann auch die Frischzellenkur für das Modell 8110 Online verfügbar. Parallel dazu sind die aktualisierten Navigationssysteme dann auch im Handel erhältlich: Als Navigon 7310 und Navigon 8310 sind die Navis mit der aktuellen Software dann auch für Neukäufer verfügbar.

Die Highlights des Upgrades auf die Modelle 7310 und 8310 im Überblick

• Navigon MyRoutes
• Professionelle Sprachsteuerung
• TMC-Routeninfo
• Reale Beschilderung Pro
• City View3D
• Landmark View3D
• Panorama View3D
• Clever Parking
• POI-Klick
• Navigon MyReport
• Koordinateneingabe
• Aktuelles Kartenmaterial
• Preis: 69,95 Euro

NaviGoGo-Urteil:Aus alt mach neu: So stellen wir uns ein Software-Update vor! Zugegeben: Der Preis ist nicht von Pappe, immerhin gibt es schon das eine oder andere Einsteiger-Navi zu diesem Kurs. Aber das hat nun einmal nicht diesen großen Funktionsumfang. Das Update für knapp 70 Euro ist daher jedem 7110 und 8110 Besitzer zu empfehlen – nicht nur, um die neuen Funktionen zu erhalten. Denn immerhin werden damit auch die Straßenkarten auf den aktuellen Stand gebracht.

Navigon 7210 und 8110: Neue Funktionen als Download von hier: NaviGoGo - Navigationssysteme